- キャリアインデックス転職TOP >
- 関東 >
- 東京都 >
- 東村山市 >
- サービス・販売・接客 >
- 運輸・物流サービス系 >
- ドライバー >
- メモリー観光バス 株式会社の転職・求人詳細
- 正社員
- 契約社員
- 未経験者歓迎
- 第二新卒・既卒者可
- 学歴不問
- 働くママ歓迎
- 残業少なめ
- 資格取得支援
- マイカー通勤可
- 賞与あり
- 教育制度充実
- 女性活躍中
- 経験者優遇
- 40代以上活躍中
メモリー観光バス 株式会社
【特別支援学校の送迎ドライバー】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中
東日本大震災をきっかけに事業の柱を「観光」と「送迎」の2つにシフト。コロナ禍でも安定した経営を継続！
★安定経営を支える2つの事業★
2011年3月に発生した東日本大震災による観光業への大打撃がきっかけとなり、当社では「観光バス事業」に加えて「特別支援学校の送迎事業」をもうひとつの柱に据えました。以来、特別支援学校の送迎バスの比率は着実に増加し、現在は観光バスが4割、学校送迎バスが6割となっています。
★コロナ禍でも安定経営を継続★
こうした事業のシフトチェンジが幸いして、コロナ禍においても学校送迎の仕事を継続できたことで、売上を大きく落とすことなく事業を維持できました。もちろん、社員は1人も解雇していません。そして国内旅行需要の急速な回復により、今年度の売上はコロナ前の2019年よりも増加しています。
★新たな仕事を生む安心・安全の追究★
当社が最も大切にしているのが「安心で安全な運行」の実践です。運転前の体調確認や点呼の確実な実施という〝小さな確認〟を積み重ねることで、創業以来大きな事故を一度も起こすことなく、お客様はもとよりドライバー本人とその家族の安心へとつなげています。
情報提供元：
求人更新日：2024年5月25日
募集要項
仕事詳細
多摩地区や東京23区西部（練馬、中野など）で、特別支援学校に通うお子さんの送迎を担当するバスドライバーの仕事です。
【大型二種免許をお持ちの方、大歓迎！】
大型二種免許をお持ちの方は、経験と能力を考慮して優遇します。バスの運転経験がまったくないという方でも大型二種免許をお持ちであれば、入社後に実務研修と座学研修で運転の基本を指導しますので、安心してご応募ください。
なお、大型二種免許を持っていない方については、添乗員の仕事などを担当しながら同時に免許を取得していただける場合もあるので、まずはご相談ください。
【送迎以外の時間は自由に使える】
平均すると朝の送迎の際はバスの出発が7時半前後で、送迎に要する時間は短い場合で1時間弱、長い場合で1時間半ほどです。午後の送迎は曜日によって時間が異なりますが、13時〜14時半くらいの出発になるので、それまでの時間はバスの洗車や個人の用事など自由に使うことができます。
【大型二種免許をお持ちの方、大歓迎！】
大型二種免許をお持ちの方は、経験と能力を考慮して優遇します。バスの運転経験がまったくないという方でも大型二種免許をお持ちであれば、入社後に実務研修と座学研修で運転の基本を指導しますので、安心してご応募ください。
なお、大型二種免許を持っていない方については、添乗員の仕事などを担当しながら同時に免許を取得していただける場合もあるので、まずはご相談ください。
【送迎以外の時間は自由に使える】
平均すると朝の送迎の際はバスの出発が7時半前後で、送迎に要する時間は短い場合で1時間弱、長い場合で1時間半ほどです。午後の送迎は曜日によって時間が異なりますが、13時〜14時半くらいの出発になるので、それまでの時間はバスの洗車や個人の用事など自由に使うことができます。
職種
ドライバー、乗務員
雇用形態
正社員、契約社員
勤務地（都道府県）
埼玉県、東京都
勤務地（住所）
メモリー観光バス株式会社
東京都東村山市久米川町5-1-1
メモリー観光バス株式会社 埼玉営業所
埼玉県所沢市上山口1271-1
東京都東村山市久米川町5-1-1
メモリー観光バス株式会社 埼玉営業所
埼玉県所沢市上山口1271-1
勤務時間
※交替制（シフト制）
［1］6：00〜16：30
［2］7：30〜16：30
［3］7：30〜17：30
※1日8時間以内、週40時間以内、シフト制による
☆正社員ではなくアルバイト勤務希望の方もご相談ください。
■休憩時間
150分〜300分（シフトによる）
■時間外労働
詳細はお問い合わせください。
［1］6：00〜16：30
［2］7：30〜16：30
［3］7：30〜17：30
※1日8時間以内、週40時間以内、シフト制による
☆正社員ではなくアルバイト勤務希望の方もご相談ください。
■休憩時間
150分〜300分（シフトによる）
■時間外労働
詳細はお問い合わせください。
給与・年収
日給9,000円～16,000円
月収例：300,000円（1日15,000円×20日稼働）
※固定残業代なし
月収例：300,000円（1日15,000円×20日稼働）
※固定残業代なし
待遇・福利厚生
◆昇給年1回
◆賞与年2回
◆作業着・道具貸与
◆退職金制度有
◆車通勤可（駐車場完備）
◆ガソリン代支給（規定有）
◆通勤手当
◆受動喫煙対策：屋内禁煙
■契約期間
定めなし
■試用期間
詳細はお問い合わせください。
■加入保険
社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）
◆賞与年2回
◆作業着・道具貸与
◆退職金制度有
◆車通勤可（駐車場完備）
◆ガソリン代支給（規定有）
◆通勤手当
◆受動喫煙対策：屋内禁煙
■契約期間
定めなし
■試用期間
詳細はお問い合わせください。
■加入保険
社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）
休日・休暇
週休2日制、社内カレンダー、シフト制による
※年間休日105日
※年間休日105日
求人更新日
2024年5月25日
企業情報
会社名
メモリー観光バス 株式会社
本社所在地
東京都東村山市久米川町5-1-1
設立日
1997年7月
資本金
3,300万円
代表者
井瀧 隆太
従業員数
37名
URL
http://www.memory-bus.com/
事業内容
一般貸切旅客自動車運送業
特定旅客自動車運送事業
特定旅客自動車運送事業
その他・PR
- 異業種から転職するバス運転未経験者も多数活躍中！日給月給制で希望する働き方を実現する！
- ★ほとんどの人が未経験からスタート★
現在、送迎バスを担当しているドライバーの大半が、大型二種の免許はあるもののバスの運転経験がないという未経験からのスタートです。送迎ドライバーは毎日決められているコースを走るため、道路の知識などは必要ないので異業種からの転職組も入りやすい仕事といえます。
★添乗員も同乗するので安心★
障がいのある子どもたちを乗せるので、乗降の際には補助が必要になることもありますが、バスにはドライバーの他に添乗員が同乗するので安心です。
★柔軟に働ける日給月給制★
送迎ドライバーの給与は日給月給制なので、働き方に柔軟性が生まれます。たくさん働きたい人、働くのは最小限でいいという人、それぞれの希望に応じた働き方が可能です。 - 【記者の視点】お客様第一主義の精神で磨いてきた〝提案力〟こそ、メモリー観光バスが選ばれる理由！
- 同社のセールスポイントを井瀧隆太社長に尋ねると、「かゆいところに手が届く提案力の高さ」という言葉が返ってきました。
「大型バスを使いたいというお客様にバスを使う目的をお聞きしてみると、実は中型バスのほうが向いているというケースが少なくありません。というのも、観光バスのシートピッチは大型よりも中型のほうが広く、利用料金も中型のほうが安くなります。大きいほうがゆったり使えるというイメージがあるかもしれませんが、人数が20名程度なら中型をおすすめしています」（井瀧社長）
お客様のニーズを右から左へと流すのではなく、より快適に使ってもらうための提案をする。それが顧客満足度を上げることになり、そこで獲得した信頼によって次も選ばれるという好循環。それが同社の大きな強みになっています。
また、同社では好調な業績を反映して新社屋を建設中で、今年5月頃の完成とのこと。さらにドライバーの働き方改革と賃上げの流れに対応するため、井瀧社長の口からは「今後1年間かけて給与を一律20万円程度上げていくつもり」という言葉も飛び出しました。これからの進化がますます楽しみになる、メモリー観光バスはそんな会社でした。 - 【先輩メッセージ】子どもたち1人ひとりの成長を感じられるのが、送迎を担当するドライバーとしての喜び。
- 後藤 利夫 入社7年目
前職は自営でクリーニング店経営をしていました。東村山市に転居したのをきっかけに、思い切って仕事を変えることにしました。とはいえ50歳を過ぎてからの転職では、何らかのスキルがないと仕事も限定されるだろう……と考えていた矢先、家の近所にバス会社を発見。さらにすぐ近くには自動車教習所があることもわかりました。もともと車の運転が好きだったので、これも何かの縁かなと思い、すぐに大型二種免許を取ることにしました。
免許取得後にハローワークに行くと、メモリー観光バスの求人を見つけてすぐに応募しました。家からも徒歩10分と近かったし、会社の雰囲気も感じがよかったので、入社を決めました。最初の1年間は観光バスを担当していましたが、2年目からは特別支援学校の送迎を担当していて、現在は9mの中型バスに乗っています。
最初は特別支援学校というものの存在も知らなかったので、障がいをもったお子さんたちの送迎ということで戸惑うこともありましたが、いまではとてもやりがいを感じています。1年間同じ子どもたちを同じコースで送迎することになるのですが、それぞれが成長していく様子を感じられるのが嬉しいですね。
毎日20名ほどの子どもたちを送迎しますが、なかには小学1年生の小さな子もいるので、安全・快適に乗ってもらえるように優しい運転を心がけています。送迎担当のドライバーは比較的年齢が高い人が多いので、職場の雰囲気は和気あいあいとしています。上下関係などもないので、みんな友だちのような感じでラクですね。最高齢だと74歳の方がいるので、私もあと10年以上は頑張りたいと思います。 - 企業PR
- 3台の観光バスから始めて、いまや保有するバスは40台！2024年には新社屋も完成予定です
1997年に3台の観光バスから業務をスタートした当社は、これまで着実に保有するバスの台数を増やし続け、現在のバスの総数は約40台、スタッフ総数もパートタイマーを含めて60名を超える規模まで成長することができました。これもひとえに「安全・安心」を最優先に考え、お客様第一主義を貫いてきた結果だと自負しております。
業務範囲も観光バス事業と特別支援学校の送迎バス事業という2つの柱を確立することができ、東京本社と埼玉営業所という2拠点で事業を展開しています。新型コロナもだいぶ落ち着きを見せ、国内旅行やインバウンドも急速に回復しています。今後、日本の観光業はますます活気づくことが予想されるため、当社ではこれまで27年間の観光バス運営で培ってきたノウハウにさらに磨きをかけて、あらゆるシーンでお客様のご要望に応えられるバス会社を目指して、きめ細かいバス運行に力を入れていきます。
2024年5月頃には新しい本社社屋が完成予定ですので、従業員の皆さんが働く環境はさらに快適なものになるはずです。これからのメモリー観光バスに、ぜひご期待ください！
応募方法
応募方法
応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。
応募資格
大型自動車第二種免許
ドライバーの他の求人はこんなものがあります
お仕事探しアドバイス
- この求人のような物流・倉庫業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、物流・倉庫業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:385万円です。男女比は男性・78%：女性・22%で、平均年齢は52歳です。これまでに平均4回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が49%・就業中の人が51%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。物流・倉庫業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
