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この求人情報は、人材紹介会社である「パーソルキャリア株式会社」が取り扱っています。
- 正社員
- 第二新卒・既卒者可
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 退職金制度あり
- 上場企業
- 社宅・寮・住宅補助あり
豊田合成株式会社
【愛知/あま市】自動車安全部品の開発・設計業務◆トヨタグループ/年休121日〈SS技術部〉【エージェントサービス求人】
情報提供元:
求人更新日:2024年6月7日
募集要項
仕事詳細
〜東証プライム上場/年休121日/内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等/世界17カ国67拠点展開/健康経営優良法人に5年連続認定〜
■業務内容:
ハンドル、各種エアバッグ、インフレーター、およびポップアップフードアクチュエータなどの自動車安全部品の開発・設計業務をお任せします。
■期待する役割
入社初期:ハンドルもしくはエアバッグの設計開発サポート業務
数年後(独り立ち後):製品設計担当者として顧客、社内関係部署と連携しながらコンペ対応(プレゼンテーション等)、受注後に製品の量産化までを任せられる人材になることを期待しています。
■具体的な業務内容
製品開発プロセス例:
(1)CAE等を駆使した性能の目途付け/試作品 品質確認評価及び検証
(2)CADを用いた量産図出図
(3)量産試作品、品質確認評価
仕様ツール:
CATIA V5(その他3D、2D CAD)、CAE(LS DYNA、ABAQUS 等)
その他:顧客との折衝、関係部署との調整、原価企画 (VA/VE、比例費改善) など
■採用背景
セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者の増員を進めています。
■組織構成
146名(60代:1名、50代:14名、40代:46名、30代:39名、20代:46名)
男女比 9:1
■ポジションの魅力
セーフティシステム部門は当社の中で一番の成長が期待されている部門であり、2030年に向けてエアバッグ世界シェア2位を目指しています!(現在世界シェア2位)
また、自ら設計した製品が量産化され人命を救い、お客様から感謝されるという大きなやりがいも魅力の一つです。
忙しい中でも『定時の日』を設け、ワークライフバランスも考慮した施策も実施しています。(平均残業:20h/月)
OJT以外にもoff-JTの研修等も充実の環境で早期キャッチアップも可能です
■業務内容:
ハンドル、各種エアバッグ、インフレーター、およびポップアップフードアクチュエータなどの自動車安全部品の開発・設計業務をお任せします。
■期待する役割
入社初期:ハンドルもしくはエアバッグの設計開発サポート業務
数年後(独り立ち後):製品設計担当者として顧客、社内関係部署と連携しながらコンペ対応(プレゼンテーション等)、受注後に製品の量産化までを任せられる人材になることを期待しています。
■具体的な業務内容
製品開発プロセス例:
(1)CAE等を駆使した性能の目途付け/試作品 品質確認評価及び検証
(2)CADを用いた量産図出図
(3)量産試作品、品質確認評価
仕様ツール:
CATIA V5(その他3D、2D CAD)、CAE(LS DYNA、ABAQUS 等)
その他:顧客との折衝、関係部署との調整、原価企画 (VA/VE、比例費改善) など
■採用背景
セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者の増員を進めています。
■組織構成
146名(60代:1名、50代:14名、40代:46名、30代:39名、20代:46名)
男女比 9:1
■ポジションの魅力
セーフティシステム部門は当社の中で一番の成長が期待されている部門であり、2030年に向けてエアバッグ世界シェア2位を目指しています!(現在世界シェア2位)
また、自ら設計した製品が量産化され人命を救い、お客様から感謝されるという大きなやりがいも魅力の一つです。
忙しい中でも『定時の日』を設け、ワークライフバランスも考慮した施策も実施しています。(平均残業:20h/月)
OJT以外にもoff-JTの研修等も充実の環境で早期キャッチアップも可能です
職種
機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他
雇用形態
正社員
勤務地(都道府県)
愛知県
勤務地(住所)
<勤務地詳細>
美和技術センター
住所:愛知県あま市二ツ寺東高須賀1番地 美和技術センター
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
美和技術センター
住所:愛知県あま市二ツ寺東高須賀1番地 美和技術センター
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜15:15
休憩時間:45分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:30〜17:15
<その他就業時間補足>
■残業全社平均11.9時間※2022年度
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜15:15
休憩時間:45分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:30〜17:15
<その他就業時間補足>
■残業全社平均11.9時間※2022年度
最寄り駅
<転勤>
有
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり
有
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり
給与・年収
<予定年収>
500万円〜700万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜350,000円
<月給>
250,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記年収には、基本給・諸手当(残業手当等)・賞与などを含みます。
※上記年収はモデルであり、年齢・経験を考慮の上決定します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
500万円〜700万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜350,000円
<月給>
250,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記年収には、基本給・諸手当(残業手当等)・賞与などを含みます。
※上記年収はモデルであり、年齢・経験を考慮の上決定します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<教育制度・資格補助補足>
基礎的なことはOJTが中心です。随時、各階層別研修(新人・一般・班長・係長・TL・GL・課長・部長・室長…等)や技術系・技能系の専門教育、海外関係教育(出向者研修・語学研修)を行います。
<その他補足>
■社内融資
■社員持株会
■健康管理センター
■独身寮
■各種リゾート施設
■医療施設等
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<教育制度・資格補助補足>
基礎的なことはOJTが中心です。随時、各階層別研修(新人・一般・班長・係長・TL・GL・課長・部長・室長…等)や技術系・技能系の専門教育、海外関係教育(出向者研修・語学研修)を行います。
<その他補足>
■社内融資
■社員持株会
■健康管理センター
■独身寮
■各種リゾート施設
■医療施設等
休日・休暇
週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇17日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
■休日:土日※トヨタカレンダーに準じます。
■休暇:GW、夏期休暇、年末年始※各9日程度
■有給休暇:入社時期により付与日数の変動あり
全社有給取得平均19日/年
年間有給休暇17日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
■休日:土日※トヨタカレンダーに準じます。
■休暇:GW、夏期休暇、年末年始※各9日程度
■有給休暇:入社時期により付与日数の変動あり
全社有給取得平均19日/年
求人更新日
2024年6月7日
求人の募集元企業
会社名
豊田合成株式会社
(企業カナ名称:トヨダゴウセイ)
(企業カナ名称:トヨダゴウセイ)
本社所在地
愛知県清須市春日長畑1
資本金
28,027百万円
従業員数
6,366名
売上高
812,937百万円
経常利益
16,106百万円
URL
http://www.toyoda-gosei.co.jp
事業内容
ループ中核企業><「自動車部品とLEDのグローバルサプライヤー」としてクルマの進化をサポート>
■事業内容
(1)自動車部品の製造/販売:ウェザストリップ製品、機能部品、内外装部品、セーフティシステム製品
(2)その他製品の製造/販売:e-Rubber製品、GaNパワー半導体製品、LED製品、特機製品
(3)スポーツチームの運営およびスポーツ施設の管理
■主要製品
■事業内容
(1)自動車部品の製造/販売:ウェザストリップ製品、機能部品、内外装部品、セーフティシステム製品
(2)その他製品の製造/販売:e-Rubber製品、GaNパワー半導体製品、LED製品、特機製品
(3)スポーツチームの運営およびスポーツ施設の管理
■主要製品
その他・PR
- 雇用期間
- <雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
6ヶ月
期間中の勤務条件に変更ありません。
応募方法
応募資格
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■応募条件
・業界問わず設計/開発業務のご経験をお持ちの方
※以下の知見をお持ちの方歓迎いたします※
・物理学・機械工学・材料力学・熱力学・流体力学等の知識
・金属、樹脂(PA66、PET、TPO、PP等)の知識及び金型、成形知識
・電子/電気回路及び火薬/高圧ガスの知識
・CAD(CATIA V5):3Dモデリング、製図
・CAE:LS DYNA、ABAQUSを用いた業務経験
<応募資格/応募条件>
■応募条件
・業界問わず設計/開発業務のご経験をお持ちの方
※以下の知見をお持ちの方歓迎いたします※
・物理学・機械工学・材料力学・熱力学・流体力学等の知識
・金属、樹脂(PA66、PET、TPO、PP等)の知識及び金型、成形知識
・電子/電気回路及び火薬/高圧ガスの知識
・CAD(CATIA V5):3Dモデリング、製図
・CAE:LS DYNA、ABAQUSを用いた業務経験
この求人を取り扱う人材紹介会社の情報
パーソルキャリア株式会社
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必読
この求人情報は「dodaエージェントサービス」が取り扱っています。
この求人に応募すると、応募情報が移送され、dodaエージェントサービスに登録されます。
合否に関わるご連絡も、dodaエージェントサービスの担当者から行います。
※ 採用条件に合致した方については、入力した情報にて、そのまま企業への応募手続きが行われます。
※ 求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねるため、登録情報は各求人へ
最適化した内容ではなく、汎用的な内容とすることをお勧めします。
※ 経験や経歴などから、この求人情報へ応募できない場合があります。あらかじめご了承ください。
応募資格をご確認の上、ご応募ください。
情報提供元:doda
機械・機構・実装設計・開発の他の求人はこんなものがあります
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:561万円です。男女比は男性・91%:女性・9%で、平均年齢は54歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が44%・就業中の人が56%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。