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【独立系大手自動車部品メーカー・連結8100名規模／国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開／ボデー部品の一部は大手自動車メーカーの90％にて導入／就業環境◎】

自動車向け部品に使われるパイプの加工について、どのように作るかの試作や量産の為の準備業務をお任せします。
中でもドアピームと呼ばれる車のドア部品はトヨタ車のパイプ製ドアビームシェアほぼ100％を誇ります。

■業務内容：
部品の試作（トライ）の為に、製造担当と協力する必要がある為社内調整業務が重要です。
また、新しい部品を作る際に材料の成分・特性について鉄鋼メーカーと打ち合わせや、どうやって加工するか設備メーカーと打ち合わせがあります。
調整や打ち合わせが多い為、 コミュニケーション能力が必要な仕事です。計算もすることはありますが、PCで関数を使ってできるため、数学・物理にたけている必要はありません。
担当製品：造管パイプ、ドアビーム焼入れパイプ等

■配属先の特徴：
精鋼・シャシ一部精鋼・シャシー技術室二次加工グループは、6名から構成されています。（G長1名、副担1名、担当3名、派造1名）

■当社の特徴・魅力：
◇従業員数は連結8,070名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。
◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外と国内外にて引き合いが強く、さらなるグローバル化が進んでいます。
◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン／電気／水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。
また主要製品の自動車部品以外に鉄鋼の加工販売の売上比率も高く、自動車部品の売上比率に関しては排気システム：ボデー・駆動系部品にてほぼ同じ比率となっており、事業ポートフォリオのバランスの良さも特徴です。
◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%（2020年実績）、有給取得率79%、と、就業環境が整っており長期就業が可能です。

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産・製造技術・管理系その他

正社員

愛知県

＜勤務地詳細＞
三好工場
住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00〜14:45
休憩時間：45分（12:15〜13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:15
＜その他就業時間補足＞
残業時間：月25時間程度※昨年度実績ベース

＜転勤＞
無

＜オンライン面接＞
可

＜予定年収＞
390万円〜640万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：196,520円〜301,850円

＜月給＞
196,520円〜301,850円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7・12月）※2022年度実績5か月分

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定により算出（上限150,000円）
家族手当：扶養配偶者17,500円、その他4,000円／人
寮社宅：独身寮（県外出身者対象・年齢制限有）
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にはOJTとなります。

＜その他補足＞
■制度：各種祝金・弔慰金・見舞金制度、旅行補助制度（1泊3,500円を年3泊まで）、貸付金制度（車両購入貸付金制度／新車の場合最高300万円まで）、自己啓発融資制度、資格取得支援、企業年金基金
■施設：グラウンド、トレーニング施設
■組合行事：ソフトボール大会、アミューズメントパークツアー、野球観戦 等
■社用バスあり（地下鉄赤池駅前、名鉄知立駅前と各工場間は会社通勤バスが運行）

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※会社カレンダーによる
GW・夏期・年末年始の連休、有給休暇（平均取得率：77.4%）

2024年5月24日