- 正社員
- 未経験者歓迎
- 第二新卒・既卒者可
- 学歴不問
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 資格取得支援
- マイカー通勤可
- U・Iターン歓迎
- 急募求人
- 退職金制度あり
- 社宅・寮・住宅補助あり
丸太運輸株式会社 関東営業所
施工管理/未経験OK/20代未経験でも想定年収500万円～/年間休日120日/創業110年の老舗・安定企業！
今日も人々が歩みを進められるのは、 僕たちが、「未来を築く、地下の道筋」をつけているから。
『丸太運輸』の歴史は、1914年に創業者が馬車で陸運業をはじめたところまでさかのぼる。
その後、鉄鋼メーカーと取引を行い、重量物運送のノウハウを蓄積。
やがて物流から派生する構内業務や出荷管理などへと順々に事業を拡大していった。
挑戦を続けた100年。そして次の100年も挑戦を続けるために、新たな仲間を迎えたい。
【Mission】
今回の採用枠である施工管理が担うのは、高速道路・リニア新幹線などの
交通インフラ建設に関わる掘削作業を、滞りなく進行していくためのサポート全般。
【Warning】
この仕事で最も大切なのは、現場スタッフはもちろん、
関係各所と密にコミュニケーションを取ること。
なにせ世界最大級となる直径16mのシールドマシンを扱う仕事だから、
連絡漏れがあっては、現場の進行を大きく妨げてしまう。
【Results】
こうして舗装された山道は…やがて高速道路や線路に姿を変える。
家族団らんの旅行に出かけるファミリーカーが行き交う“道”。
夢を抱き上京する若者などを乗せたリニア新幹線が運行するための“線路”。
人々と未来（目的地）をつなぐ“道”を作る仕事を、ぜひキミに任せたい。
情報提供元：
求人更新日：2024年4月18日
募集要項
仕事詳細
トンネルを掘る（掘削作業）ために使われるシールドマシンやプラント設備の輸送・据付・解体に関する施工管理をお任せします。
★━━━━━━━━★
【具体的な仕事内容】
◆工事前の準備、道具の手配、計画書の作成
◆大手ゼネコンや大手機械メーカーとの全体に関わる打ち合わせ
◆現場で働くスタッフの管理（安全やシフトなど）
◆工事が予定通りに進んでいるかのチェック（工程管理）
◆工事に掛かる費用の確認および請求書など各種資料の作成
★━━━━━━━━★
◎道路建設の際に山や地中に穴を掘ることがあります。その際に使用するシールドマシンの組立・修理・解体・移動までの一連の流れを管理するポジションです。
◎シールドマシンとは、高速道路・リニア新幹線などの交通インフラ建設する際に地中や山に穴を開けるための掘削機です。
◎一つのプロジェクトは、3ヶ月以内に終了するのが基本ですが、なかには半年～1年以上のプロジェクトもあります。
【手がける商品・サービス】
《シールド工事》
トンネルを掘削する際に使用する、数百ｔ～数千ｔもの超重量機械であるシールドマシンを解体して運搬し、現場で組立てる作業を行います。
※当社では日本最大級の直径16mもの巨大シールドマシン組立工事実績があります
《プラント設備工事》
製鋼メーカーの溶解圧延設備・超大型プレス機の据付、機械メーカーの各種加工機械の設置など、プラント設備の輸送や設置に関する業務を担います。
【注目】◎多くの人々を「便利」にする社会貢献性の高い仕事。
ビル6階相当の高さとなる直径16ｍのシールドマシンなど設備の規模も国内指折りの充実度を誇る当社。高速道路・リニア新幹線の工事などのほか、全国各地のプロジェクトに参画しています。実際にこういった大規模設備を使い、新名神高速道路や京滋バイパス～枚方間の高速道路といったポピュラーな交通インフラの建設にも携わっており、プロジェクトを終えて、TVやニュースで現場が取り上げられているのを見たときに、自分が携わった仕事の影響力を実感でき、大きなやりがいを感じられます。
【注目】◎必要なのは、知らないことを覚えようとする姿勢。コレだけ。
入社後まずは、現場責任者が行っている作業計画や工程管理のサポートからスタート！当社では建築業界にありがちな“見て覚える”ではなく、先輩スタッフが丁寧にフォローするので安心してください◎また、「ブラザー/シスター制度」を導入しており、年齢の近い先輩スタッフがマンツーマンで新入社員をフォローする体制を整備しています。当社の社員は、ほとんどが未経験からスタートしているため、未経験者の気持ちに寄り添った指導をモットーとしています。
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【具体的な仕事内容】
◆工事前の準備、道具の手配、計画書の作成
◆大手ゼネコンや大手機械メーカーとの全体に関わる打ち合わせ
◆現場で働くスタッフの管理（安全やシフトなど）
◆工事が予定通りに進んでいるかのチェック（工程管理）
◆工事に掛かる費用の確認および請求書など各種資料の作成
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◎道路建設の際に山や地中に穴を掘ることがあります。その際に使用するシールドマシンの組立・修理・解体・移動までの一連の流れを管理するポジションです。
◎シールドマシンとは、高速道路・リニア新幹線などの交通インフラ建設する際に地中や山に穴を開けるための掘削機です。
◎一つのプロジェクトは、3ヶ月以内に終了するのが基本ですが、なかには半年～1年以上のプロジェクトもあります。
【手がける商品・サービス】
《シールド工事》
トンネルを掘削する際に使用する、数百ｔ～数千ｔもの超重量機械であるシールドマシンを解体して運搬し、現場で組立てる作業を行います。
※当社では日本最大級の直径16mもの巨大シールドマシン組立工事実績があります
《プラント設備工事》
製鋼メーカーの溶解圧延設備・超大型プレス機の据付、機械メーカーの各種加工機械の設置など、プラント設備の輸送や設置に関する業務を担います。
【注目】◎多くの人々を「便利」にする社会貢献性の高い仕事。
ビル6階相当の高さとなる直径16ｍのシールドマシンなど設備の規模も国内指折りの充実度を誇る当社。高速道路・リニア新幹線の工事などのほか、全国各地のプロジェクトに参画しています。実際にこういった大規模設備を使い、新名神高速道路や京滋バイパス～枚方間の高速道路といったポピュラーな交通インフラの建設にも携わっており、プロジェクトを終えて、TVやニュースで現場が取り上げられているのを見たときに、自分が携わった仕事の影響力を実感でき、大きなやりがいを感じられます。
【注目】◎必要なのは、知らないことを覚えようとする姿勢。コレだけ。
入社後まずは、現場責任者が行っている作業計画や工程管理のサポートからスタート！当社では建築業界にありがちな“見て覚える”ではなく、先輩スタッフが丁寧にフォローするので安心してください◎また、「ブラザー/シスター制度」を導入しており、年齢の近い先輩スタッフがマンツーマンで新入社員をフォローする体制を整備しています。当社の社員は、ほとんどが未経験からスタートしているため、未経験者の気持ちに寄り添った指導をモットーとしています。
職種
設計(建築・土木)、建築施工管理、プラント施工管理
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
神奈川県、愛知県
勤務地（住所）
★神奈川・愛知同時募集！
★U・Iターン歓迎！
★車通勤OK！（駐車場完備）
【関東営業所】
神奈川県相模原市緑区大山町5-1
【名古屋営業所】
愛知県東海市元浜町12番地18 元浜管理センター内
【東レ営業所】
名古屋工場：名古屋市港区大江11番地 東レ㈱名古屋事業場所内
東海工場：東海市新宝町31番地 東レ㈱東海工場内
【転勤・出張の可能性】
当面なし ※長期出張はあり得ます。
案件によって土日出勤あり（代休を必ず取得していただきます）
出張時は宿泊先会社負担
★U・Iターン歓迎！
★車通勤OK！（駐車場完備）
【関東営業所】
神奈川県相模原市緑区大山町5-1
【名古屋営業所】
愛知県東海市元浜町12番地18 元浜管理センター内
【東レ営業所】
名古屋工場：名古屋市港区大江11番地 東レ㈱名古屋事業場所内
東海工場：東海市新宝町31番地 東レ㈱東海工場内
【転勤・出張の可能性】
当面なし ※長期出張はあり得ます。
案件によって土日出勤あり（代休を必ず取得していただきます）
出張時は宿泊先会社負担
勤務時間
8：00～17：00（実働8時間／休憩60分 ※12：00～13：00）
※プロジェクトによって異なることがあります。
※プロジェクトによって異なることがあります。
交通
【関東営業所】
JR各線、京王相模原線「橋本駅」より徒歩13分
【名古屋営業所】
西知多産業道路「尾張横須賀IC」より車で5分
名鉄常滑線「尾張横須賀駅」より徒歩16分
【東レ営業所】
名古屋工場：名鉄常滑線「大江駅」より徒歩15分
東海工場：伊勢湾岸自動車道「東海IC」より車で5分
JR各線、京王相模原線「橋本駅」より徒歩13分
【名古屋営業所】
西知多産業道路「尾張横須賀IC」より車で5分
名鉄常滑線「尾張横須賀駅」より徒歩16分
【東レ営業所】
名古屋工場：名鉄常滑線「大江駅」より徒歩15分
東海工場：伊勢湾岸自動車道「東海IC」より車で5分
給与・年収
★20代未経験でも想定年収500万円以上！
月給22万円以上＋出張手当＋交通費＋賞与年2回（2023年度実績5ヶ月）＋時間外手当
※キャリア・経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします
※試用期間3～6ヶ月(試用期間中の賞与なし。その他の待遇に差異はありません)
※月給に固定残業代などは含みません。残業が発生した場合には別途全額支給します
【モデル年収】
給与32万円～40万円
年収：750万円～（27歳・月給30万円）
年収：850万円～（30歳・主任・月給35万円）
年収：880万円～（35歳・リーダー・月給40万円）
賞与実績年2回（6月、12月/2023年度実績5ヶ月）
交通費支給（上限月5万円）
【賞与について】
賞与年2回（6月、12月）※例年：業績連動/年2回の賞与により業績評価をしています
月給22万円以上＋出張手当＋交通費＋賞与年2回（2023年度実績5ヶ月）＋時間外手当
※キャリア・経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします
※試用期間3～6ヶ月(試用期間中の賞与なし。その他の待遇に差異はありません)
※月給に固定残業代などは含みません。残業が発生した場合には別途全額支給します
【モデル年収】
給与32万円～40万円
年収：750万円～（27歳・月給30万円）
年収：850万円～（30歳・主任・月給35万円）
年収：880万円～（35歳・リーダー・月給40万円）
賞与実績年2回（6月、12月/2023年度実績5ヶ月）
交通費支給（上限月5万円）
【賞与について】
賞与年2回（6月、12月）※例年：業績連動/年2回の賞与により業績評価をしています
休日・休暇
≪年間休日120日≫
◆週休2日制（土・日）
※工事案件により、土曜出勤していただく場合もあり
◆祝日
◆夏季休暇
◆年末年始休暇
◆GW休暇
◆有給休暇
◆慶弔休暇
◆療養有給休暇
◆特別有給休暇
◆育児休暇
◆週休2日制（土・日）
※工事案件により、土曜出勤していただく場合もあり
◆祝日
◆夏季休暇
◆年末年始休暇
◆GW休暇
◆有給休暇
◆慶弔休暇
◆療養有給休暇
◆特別有給休暇
◆育児休暇
求人更新日
2024年4月18日
企業情報
会社名
丸太運輸株式会社 関東営業所
（企業カナ名称：マルタウンユカントウエイギョウショ)
（企業カナ名称：マルタウンユカントウエイギョウショ)
設立日
創業 1914年5月1日
資本金
1億円
代表者
代表取締役社長 髙村 重好
従業員数
488名（2023年12月実績）
売上高
182億（2023年度2月期実績）
URL
http://www.maruta.co.jp/
業種
プラントメーカー・プラントエンジニアリング/ゼネコン・サブコン・建設会社
事業内容
創業から110年を迎え、これまで培ってきた物流業のノウハウを活かし、幅広く事業を展開している当社。現在は4つの部門に分かれ、多角的に事業を行っています。
◆「Construction Area」インフラ整備などの生産活動の技術提供
◆「Logistics Area」様々な物流関連業務を含む包括的なサービス提供
◆「Production Area」生産工場での調達・生産・出荷などの諸構内作業
◆「Life Service Area」海外へ進出し多岐にわたる事業分野の開拓
その中でも今回募集するポジションは以下の業務になります。
【機械設備の設計・輸送・据付・解体、大型設備の設置、補修・メンテナンス】
◆「Construction Area」インフラ整備などの生産活動の技術提供
◆「Logistics Area」様々な物流関連業務を含む包括的なサービス提供
◆「Production Area」生産工場での調達・生産・出荷などの諸構内作業
◆「Life Service Area」海外へ進出し多岐にわたる事業分野の開拓
その中でも今回募集するポジションは以下の業務になります。
【機械設備の設計・輸送・据付・解体、大型設備の設置、補修・メンテナンス】
-
ほとんどの社員が未経験からのスタートです！
-
働きやすい環境作りに注力しています！
-
-
ベテランの職人が当社の強みであるシールドマシンの運輸・据付を担当しています。
-
幅広い年齢層の社員が活躍中！風通しの良さは抜群です！
-
大規模な工事をあなたの手で動かしていく、とてもやりがいのある仕事です。
その他・PR
- 募集背景
- 1914年の創業以来、110年以上もの長きにわたり物流事業を中心とした幅広い事業を展開してきた当社。多くのお客様から評価され、現在では物流システムの構築からインフラ整備までを一貫して担う組織として確固たる地位を築いています。今後もさらなる発展を続けていくために新メンバーを募集し、組織の体制強化を図ります。
- 待遇・福利厚生
- ◆昇給年1回（4月）
◆賞与年2回（6月・12月 ※2023年実績5ヶ月）
◆交通費支給(【公共交通機関】上限5万円／月【車】上限片道50㎞燃料代)
◆時間外手当
◆各種社会保険完備
◆退職金制度
◆財形貯蓄制度
◆社員旅行あり（年1回）
◆各種運動部あり（野球チームなど）
◆結婚・出産祝金
◆車通勤可（駐車場完備）
◆社員家族向けパッケージ型福利厚生サービスに加入※welbox
◆融資制度
◆屋内禁煙 - 歓迎する経験・スキル
- お任せする「施工管理」のポジションは、現場に関わるメンバーをまとめたり、各部門が円滑に連携できるよう調整を図る役割を担います。
そのため業界を問わず、リーダーとして活躍していた経験が活かせます。
（アルバイトなどのリーダー経験などでもOK！）
もちろん、実際に土木・プラント設備の施工管理経験をお持ちの方は、これまでの経験や知識を活かして即戦力としてご活躍いただけるポジションにて入社していただくことも可能です。 - 未経験の壁を感じることなく、成長できました。
- 未経験からスタートしたので、最初は正直「これから、やっていけるかな…」と不安な面もありました。ですが、『丸太運輸』は、建築業界にありがちな「習うより慣れろ」といった慣習がまるでなく、年齢の近い先輩が教育係をしてくれる「ブラザー/シスター制度」が整備されていたので、とても安心できました。もちろん、現場で一人になることもありません。先輩社員の方から気軽にコミュニケーションを取ってくれる風土が根付いているので、質問や相談もしやすく未経験だからこそ…といった壁を感じることはほとんどありませんでした。また、世界最大級のシールドマシンを使用するなど、希少性の高い経験が積める点も『丸太運輸』の魅力です。
- 創業110年。古い慣習に縛られず、新しい価値観で社員を幸せに。
- 『丸太運輸』が創業以来、大切にしてきた「縁と粋」。この精神は事業のかじ取りのみならず、当然会社で働く社員にも向いており、社員が仕事だけでなく自分自身の人生も大切にできるよう最大限の配慮をしています。
●出張時には、現場近くのビジネスホテルに会社負担で宿泊可能
●直行直帰OK（会社への進捗報告は1～2週間に1度でOK）
●社員の意見やアイデアに柔軟に対応する姿勢
老舗企業のなかには、古い慣習や考え方に縛られている企業も多くあります。ですが、『丸太運輸』はこうした“未来を拓くことに必要のない価値観”を一切持たず、社員にも「縁と粋」の精神を貫き続けてきた企業です。 - 取材担当者より
- 馬車を使った陸運業から始まった『丸太運輸』。いまでは創業110年を迎え、重量物運送の技術やノウハウを蓄積するとともに、レジャー施設運営といった新規事業の開拓や海外進出など幅広く事業を拡大している。そんな同社の特長は事業領域の広さ、そして時代の変化に対応し進化を続ける柔軟な体制にあると言えるだろう。創業時より「社員が常に夢を追い求められる企業でありたい」という想いがあるそうで、実際に意欲があれば新人にも責任ある仕事を任せるといったチャレンジングな人員配置の事例が数多くあるのだそう。老舗企業ならではの「伝統・実績・顧客からの信頼」をベースに企業として次の100年間をどう彩っていくかを考えながえら、チャレンジングな会社づくりを目指してくれるような方を採用したい、と言うのが同社の採用担当の言葉だ。未経験から成長を重ね、やがて大きなフィールドで仕事を手掛けていける企業をお探しの方にお勧めしたいと感じた。
応募方法
選考プロセス
【STEP01】Web応募書類による書類選考
▼
【STEP02】面接（1～2回）
▼
【STEP03】内定
【type】の専用応募フォームからご応募ください。
※応募の秘密厳守します
※書類選考に2日～1週間程度お時間をいただいております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承ください
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせください
◆ご応募から内定までは2～3週間を予定しております
◆結果については合否に関わらずご連絡致します
▼
【STEP02】面接（1～2回）
▼
【STEP03】内定
【type】の専用応募フォームからご応募ください。
※応募の秘密厳守します
※書類選考に2日～1週間程度お時間をいただいております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承ください
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせください
◆ご応募から内定までは2～3週間を予定しております
◆結果については合否に関わらずご連絡致します
応募資格
≪学歴不問・経験一切関係なし！日本を作る仕事に関わりたい方大歓迎★≫
◆普通自動車運転免許をお持ちの方
【20～30代の若手も活躍中！】
【仲間と共に協力して事業を担いたい方大歓迎!】
◆普通自動車運転免許をお持ちの方
【20～30代の若手も活躍中！】
【仲間と共に協力して事業を担いたい方大歓迎!】
設計(建築・土木)の他の求人はこんなものがあります
お仕事探しアドバイス
- この求人のようなプラントエンジニアリング業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、プラントエンジニアリング業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:554万円です。男女比は男性・80%：女性・20%で、平均年齢は51歳です。これまでに平均4回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が49%・就業中の人が51%です。また、この業界には、英語スキルが初級（読解のみ可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。プラントエンジニアリング業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
