パナソニックインダストリー株式会社の採用情報、企業情報をまとめてチェック！[転職はキャリアインデックス]

主な担当業務は、車載向け冗長電源の「開発・設計」と「量産化」になります。開発・設計の中では、サプライヤ管理、ソフトウェア要件検討/仕様検討/評価、及びお客様/サプライヤ/関連部門との協議・調整業務を行います。車両システムを構築する中でお客様と一緒に考え商品を構想していくことが多く、当社への期待は大きく重要な役割です。
■詳細：
・お客様からの要求仕様を受けソフトウェア要件を検討しソフトウェア仕様へ落とし込む
・車載向け冗長電源の制御仕様/ダイアグ仕様/AUTOSAR仕様を検討しお客様、及びサプライヤと協議を行う
・商品の量産化に向けて、関連部署や国内工場と連携した協議/調整を推進する
■組織ミッション：
事業ミッションとしては、車載、情報通信/環境インフラ市場に提供する電源システム向け製品によるパワーマネジメントを通じてお客様とともに、より安全かつ効率な社会の実現を目指しております。特に、自動車は電動化へのシフト、事故防止の観点から自動運転技術が発展していく中、法整備なども改定され自動車の電源システムに求められる内容として、より安全性を重視した冗長化や機能安全対応、製品セキュリティ対応などが必要となってきています。部門としては、製品開発部門に対する横串での共通活動（システム開発、高精度評価、モノづくり検証、技術行政活動）を通じ、プロフェッショナル、エキスパートとして、全体最適視点での開発対応力強化がミッションです。
■募集背景：
電動化車両を実現する電源システムは、電源ユニットのパワー制御のみならず、制御ECUなどと連携した複雑な要求動作を実現することが必要です。近年その要求動作は、機能安全や製品セキュリティ技術などを有したソフトウェアによって実現されてきており、車載向け開発において、重要な位置づけになっています。新しい電源システムに向けた要求実現とソフトウェアコア技術開発力強化のため、本開発技術分野のスキル・経験をもった人財を募集します。

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

正社員

大阪府

＜勤務地詳細＞
本社
住所：大阪府門真市大字門真1006
勤務地最寄駅：京阪線／西三荘駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜17:30

＜勤務地補足＞
リモートワーク可　※プロジェクト状況によるが、回路設計・検討・評価などのため出社頻度は高い
海外出張あり　プロジェクト量産立上げ時に1回程度

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していませんが、将来的には可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅、サテライト）

＜オンライン面接＞
可

＜予定年収＞
550万円〜1,100万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円〜

＜月給＞
270,000円〜

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：通勤交通費全額支給
家族手当：条件該当者のみ対象
住宅手当：条件該当者は独身寮・社宅入居、または住居手当を支給
寮社宅：条件該当者は独身寮・社宅入居、または住居手当を支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：企業型確定拠出年金制度

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
職能別、事業場別研修のほか、各種社外研修や海外留学制度など、充実した研修制度があります。

＜その他補足＞
■制度：持株制度・財形貯蓄制度・企業年金制度・企業型確定拠出年金制度など
■施設：保養施設・医療施設 など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇22日〜25日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数126日

年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、長期節目休暇　など

2024年3月11日