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- 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカーの転職・求人詳細
この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社クイック」が取り扱っています。
- NEW
- 正社員
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 完全週休2日制
- 社宅・寮・住宅補助あり
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
開発＜車載ワイヤーハーネス＞
関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。
情報提供元：
求人更新日：2024年9月18日
募集要項
仕事詳細
■車載用ワイヤーハーネスの開発業務をご担当いただきます。
【具体的には】
・低圧ワイヤハーネスの搭載設計/回路設計
・高圧ワイヤハーネスの搭載設計/回路設計
・電源BOXの設計
・配線性能評価
・社内外問わず折衝業務
※より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にて車の神経部を担う、ワイヤーハーネス開発に携わり、車全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。
＜仕事の進め方＞
ハーネスシナリオを軸として、複数のチームで他部署や協力会社、時には海外拠点など多くの人と折衝・協力し、各車両に最適なワイヤーハーネス開発を行います。多くの部品が搭載される車全体を俯瞰した目線で、同社の目指すクルマづくりである良品廉価の実現に取り組みます。
＜入社後のキャリアパス＞
OJTや現場実績を経て、搭載/回路設計に携わっていただきます。車両開発への知識/経験を深め、将来的には回路設計や開発仕様の検討等さらに上流に携わり、プロジェクトを推進するリーダーとして活躍ただくキャリアパスがあります。
<仕事のやりがい、魅力>
コンパクトカー領域で、拡大する「電動化...
【具体的には】
・低圧ワイヤハーネスの搭載設計/回路設計
・高圧ワイヤハーネスの搭載設計/回路設計
・電源BOXの設計
・配線性能評価
・社内外問わず折衝業務
※より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にて車の神経部を担う、ワイヤーハーネス開発に携わり、車全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。
＜仕事の進め方＞
ハーネスシナリオを軸として、複数のチームで他部署や協力会社、時には海外拠点など多くの人と折衝・協力し、各車両に最適なワイヤーハーネス開発を行います。多くの部品が搭載される車全体を俯瞰した目線で、同社の目指すクルマづくりである良品廉価の実現に取り組みます。
＜入社後のキャリアパス＞
OJTや現場実績を経て、搭載/回路設計に携わっていただきます。車両開発への知識/経験を深め、将来的には回路設計や開発仕様の検討等さらに上流に携わり、プロジェクトを推進するリーダーとして活躍ただくキャリアパスがあります。
<仕事のやりがい、魅力>
コンパクトカー領域で、拡大する「電動化...
職種
研究・設計・開発系その他
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
大阪府
勤務地（住所）
大阪府
勤務時間
08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与・年収
600-800万円
※経験、年齢等を考慮の上、同社規定により優遇いたします
※経験、年齢等を考慮の上、同社規定により優遇いたします
待遇・福利厚生
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、家族手当、時間外手当
寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他
通勤手当、家族手当、時間外手当
寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他
休日・休暇
年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇 他
スキル・経験
【必須要件】
・車載用ワイヤーハーネスに関する何らかの業務経験3年以上お持ちの方
【歓迎要件】
・ワイヤーハーネスに関する業務経験をお持ちの方
・他部署との折衝/調整経験が豊富な方
・英語にアレルギーがない方
・車載用ワイヤーハーネスに関する何らかの業務経験3年以上お持ちの方
【歓迎要件】
・ワイヤーハーネスに関する業務経験をお持ちの方
・他部署との折衝/調整経験が豊富な方
・英語にアレルギーがない方
求人更新日
2024年9月18日
求人の募集元企業
会社名
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
事業内容
【概要・特徴】
創立100年以上の日系完成車メーカー。
国内の軽自動車比率は39％、3台に1台が軽自動車という時代の中で軽自動車販売トップクラスのシェアを獲得しています。
【技術力】
軽自動車業界でいち早く、交通事故低減に取り組み衝突回避システムを開発・搭載しました。
現在は、大手完成車メーカーにも採用されています。
また、従来通りのガソリン車ながら、エネルギー効率を極限まで高める技術を開発し、低燃費・低価格を実現しています。
そのほかにも骨格のみで高い剛性を確保し、サスペンションやパワートレーンを専用のチューニングにより、さらなる操縦安定性と乗り心地の向上などにも注力しています。
【風土】
少数精鋭の組織で開発に取組み、社歴や年齢に関わらず自由闊達に意見交換できる風土です。
メリハリのある効率的な働き方を推奨しており、近年の有給休暇取得日数は約18日と高い取得率です。
創立100年以上の日系完成車メーカー。
国内の軽自動車比率は39％、3台に1台が軽自動車という時代の中で軽自動車販売トップクラスのシェアを獲得しています。
【技術力】
軽自動車業界でいち早く、交通事故低減に取り組み衝突回避システムを開発・搭載しました。
現在は、大手完成車メーカーにも採用されています。
また、従来通りのガソリン車ながら、エネルギー効率を極限まで高める技術を開発し、低燃費・低価格を実現しています。
そのほかにも骨格のみで高い剛性を確保し、サスペンションやパワートレーンを専用のチューニングにより、さらなる操縦安定性と乗り心地の向上などにも注力しています。
【風土】
少数精鋭の組織で開発に取組み、社歴や年齢に関わらず自由闊達に意見交換できる風土です。
メリハリのある効率的な働き方を推奨しており、近年の有給休暇取得日数は約18日と高い取得率です。
その他・PR
- 雇用形態
- 【正社員】
応募方法
選考プロセス
【筆記試験】適性検査受検あり（SPI）
【選考フロー】人事書類選考→SPI試験→部門書類選考→最終面接→内定（面接回数は1回のみを予定）
筆記試験（SPI）あり
【選考フロー】人事書類選考→SPI試験→部門書類選考→最終面接→内定（面接回数は1回のみを予定）
筆記試験（SPI）あり
この求人を取り扱う人材紹介会社の情報
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必読
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情報提供元：（株）マイナビ「マイナビスカウティング」
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- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:573万円です。男女比は男性・91%：女性・9%で、平均年齢は52歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が28%・就業中の人が72%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
