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この求人情報は、人材紹介会社である「パーソルキャリア株式会社」が取り扱っています。
- 正社員
- 第二新卒・既卒者可
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 退職金制度あり
- 上場企業
- 社宅・寮・住宅補助あり
豊田合成株式会社
【愛知県稲沢市】電子製品の開発・設計(次世代自動車のステアリングECU製品等)◆プライム上場【エージェントサービス求人】
情報提供元:
求人更新日:2024年9月16日
募集要項
仕事詳細
〜東証プライム上場/内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等/世界17カ国67拠点展開/健康経営優良法人に5年連続認定〜
■仕事内容:
電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待しています。
・電子製品 回路開発
・電子製品 回路設計
・委託先コントロール(回路設計仕様指示、成果物精査 等)
※対象製品…ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品
【変更の範囲:会社の定める業務】
■魅力/やりがい:
◇部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています。テレワークは平均週1日以上、残業時間少な目(部内平均5時間)、年休取得率ほぼ100%で働きやすい職場です。
◇全社の電子製品を開発・設計しており、企画〜量産設計、現場指導まで幅広い業務内容があります。製品領域、業務ともに幅広く、達成感を得やすいポジションです。委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。
■配属先について:
<ミッション>
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進
<主要業務>
電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ
・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー
■事業について:
◇開発力:世界初の開発実績多数あります(カーテンエアバッグ、青色LED、オール樹脂の燃料パイプ、ミリ波エンブレム等)。
◇経営安全性:自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。
◇グローバル展開:世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引があります(トヨタグループ7割:他完成車メーカー3割)。
変更の範囲:本文参照
■仕事内容:
電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待しています。
・電子製品 回路開発
・電子製品 回路設計
・委託先コントロール(回路設計仕様指示、成果物精査 等)
※対象製品…ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品
【変更の範囲:会社の定める業務】
■魅力/やりがい:
◇部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています。テレワークは平均週1日以上、残業時間少な目(部内平均5時間)、年休取得率ほぼ100%で働きやすい職場です。
◇全社の電子製品を開発・設計しており、企画〜量産設計、現場指導まで幅広い業務内容があります。製品領域、業務ともに幅広く、達成感を得やすいポジションです。委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。
■配属先について:
<ミッション>
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進
<主要業務>
電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ
・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー
■事業について:
◇開発力:世界初の開発実績多数あります(カーテンエアバッグ、青色LED、オール樹脂の燃料パイプ、ミリ波エンブレム等)。
◇経営安全性:自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。
◇グローバル展開:世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引があります(トヨタグループ7割:他完成車メーカー3割)。
変更の範囲:本文参照
職種
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
雇用形態
正社員
勤務地(都道府県)
愛知県
勤務地(住所)
<勤務地詳細>
北島技術センター
住所:愛知県稲沢市北島町西の町30番地
勤務地最寄駅:JR線/稲沢駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照
北島技術センター
住所:愛知県稲沢市北島町西の町30番地
勤務地最寄駅:JR線/稲沢駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜15:15
休憩時間:45分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:30〜17:15
<その他就業時間補足>
■残業全社平均11.3時間※2022年度
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜15:15
休憩時間:45分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:30〜17:15
<その他就業時間補足>
■残業全社平均11.3時間※2022年度
最寄り駅
<勤務地補足>
【変更の範囲:会社の定める事業所】
<転勤>
有
※将来的に海外への出張・赴任の可能性あり
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
【変更の範囲:会社の定める事業所】
<転勤>
有
※将来的に海外への出張・赴任の可能性あり
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
給与・年収
<予定年収>
500万円〜700万円
<賃金形態>
日給月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜350,000円/月20日間勤務想定
<想定月額>
250,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記年収には、基本給・諸手当(残業手当等)・賞与などを含みます。
※上記年収はモデルであり、年齢・経験を考慮の上決定します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
500万円〜700万円
<賃金形態>
日給月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜350,000円/月20日間勤務想定
<想定月額>
250,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記年収には、基本給・諸手当(残業手当等)・賞与などを含みます。
※上記年収はモデルであり、年齢・経験を考慮の上決定します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<教育制度・資格補助補足>
基礎的なことはOJTが中心です。随時、各階層別研修(新人・一般・班長・係長・TL・GL・課長・部長・室長…等)や技術系・技能系の専門教育、海外関係教育(出向者研修・語学研修)を行います。
<その他補足>
■社内融資
■社員持株会
■健康管理センター
■独身寮
■各種リゾート施設
■医療施設等
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<教育制度・資格補助補足>
基礎的なことはOJTが中心です。随時、各階層別研修(新人・一般・班長・係長・TL・GL・課長・部長・室長…等)や技術系・技能系の専門教育、海外関係教育(出向者研修・語学研修)を行います。
<その他補足>
■社内融資
■社員持株会
■健康管理センター
■独身寮
■各種リゾート施設
■医療施設等
休日・休暇
週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇17日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
■休日:土日※トヨタカレンダーに準じます。
■休暇:GW、夏期休暇、年末年始※各9日程度
■有給休暇:入社時期により付与日数の変動あり
全社有給取得平均19日/年
年間有給休暇17日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
■休日:土日※トヨタカレンダーに準じます。
■休暇:GW、夏期休暇、年末年始※各9日程度
■有給休暇:入社時期により付与日数の変動あり
全社有給取得平均19日/年
求人更新日
2024年9月16日
求人の募集元企業
会社名
豊田合成株式会社
(企業カナ名称:トヨダゴウセイ)
(企業カナ名称:トヨダゴウセイ)
本社所在地
愛知県清須市春日長畑1
資本金
28,027百万円
従業員数
6,366名
売上高
812,937百万円
経常利益
16,106百万円
URL
http://www.toyoda-gosei.co.jp
事業内容
ループ中核企業><「自動車部品とLEDのグローバルサプライヤー」としてクルマの進化をサポート>
■事業内容
(1)自動車部品の製造/販売:ウェザストリップ製品、機能部品、内外装部品、セーフティシステム製品
(2)その他製品の製造/販売:e-Rubber製品、GaNパワー半導体製品、LED製品、特機製品
(3)スポーツチームの運営およびスポーツ施設の管理
■主要製品
■事業内容
(1)自動車部品の製造/販売:ウェザストリップ製品、機能部品、内外装部品、セーフティシステム製品
(2)その他製品の製造/販売:e-Rubber製品、GaNパワー半導体製品、LED製品、特機製品
(3)スポーツチームの運営およびスポーツ施設の管理
■主要製品
その他・PR
- 雇用期間
- <雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
6ヶ月
期間中の勤務条件に変更ありません。
応募方法
応募資格
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・電子回路設計の知見
・社内外との折衝や調整経験
■歓迎条件:
◇電子回路設計の量産実務経験
・メカトロ設計
・回路設計知見
・電源回路知見
・車載通信回路知見(LIN、CXPI、CAN等)
・FMEA、FTA、DRBFM知見
・ISO26262知見
・システム設計知見
・回路シミュレーター(P-Spise、LT-Spise等)知見
<語学力>
歓迎条件:英語中級
<語学補足>
TOEIC(R)テスト470点以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・電子回路設計の知見
・社内外との折衝や調整経験
■歓迎条件:
◇電子回路設計の量産実務経験
・メカトロ設計
・回路設計知見
・電源回路知見
・車載通信回路知見(LIN、CXPI、CAN等)
・FMEA、FTA、DRBFM知見
・ISO26262知見
・システム設計知見
・回路シミュレーター(P-Spise、LT-Spise等)知見
<語学力>
歓迎条件:英語中級
<語学補足>
TOEIC(R)テスト470点以上
この求人を取り扱う人材紹介会社の情報
パーソルキャリア株式会社
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この求人に応募すると、応募情報が移送され、dodaエージェントサービスに登録されます。
合否に関わるご連絡も、dodaエージェントサービスの担当者から行います。
※ 採用条件に合致した方については、入力した情報にて、そのまま企業への応募手続きが行われます。
※ 求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねるため、登録情報は各求人へ
最適化した内容ではなく、汎用的な内容とすることをお勧めします。
※ 経験や経歴などから、この求人情報へ応募できない場合があります。あらかじめご了承ください。
応募資格をご確認の上、ご応募ください。
情報提供元:doda
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お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:573万円です。男女比は男性・91%:女性・9%で、平均年齢は52歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が28%・就業中の人が72%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。