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- 株式会社極東精機の転職・求人詳細
この求人情報は、人材紹介会社である「パーソルキャリア株式会社」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 産休・育休取得実績
- 完全週休2日制
- 女性活躍中
- 退職金制度あり
- 社宅・寮・住宅補助あり
株式会社極東精機
【名古屋/転勤なし】金型設計〜「電鋳金型」世界トップレベルシェア/イノアックコーポレーションG【エージェントサービス求人】
情報提供元:
求人更新日:2024年8月1日
募集要項
仕事詳細
〜日本で3社、世界で10社のニッチ技術/大手イノアックコーポレーションのグループ会社/大手自動車メーカー直取引/LEXUSなど世界高級車の内装品に携わる金型メーカー/グローバル展開/新技術開発にも積極的◎〜
■業務詳細:
・主な設計対象物は金型/金型の開閉機/治具設備です。
・生産設備に関する仕様検討業務
・カスタマイズ製品になるため営業社員との同行の上、顧客先との技術仕様に関する打ち合わせ(仕様検討〜構想設計〜詳細設計〜量産設計まで一連の設計を担当頂きます。実際の図面化作業は外注することも多いです。)
・CATIAを利用しての基本設計、詳細設計業務
・試作品の評価、検討業務
・生産に際しての生産技術部門との連携
■組織体制:
設計課には正社員12人が在籍しています。年齢層は20代〜40代までが在籍しており、比較的落ち着いた雰囲気です。半数が中途入社ですので、馴染みやすい環境です。設備設計の担当者(40代男性)に教えてもらいながら、業務を覚えていただきます。
■主要取引先:トヨタ自動車、三菱自動車など、国内トップメーカーと直取引をしています。
≪国内≫トヨタ自動車 / 豊田通商 / トヨタ紡織 / イノアックコーポレーション / 三菱自動車 / 本田技研工業 / 三菱重工業/ 全日本空輸 他
≪海外≫ヒュンダイモービス / ファー・ジョンソン・コントロールズ / 長城汽車 / 海南均達 / 南京開陽 他
■製品使用用途例:インストゥルメントパネル、フロントバックシート、フロントクッションシート、リアバックシート、ドアトリム等
■同社の特徴:
主に自動車業界に関わる金型設計、またその金型に関連する設備設計をお任せします。同社の行う「電鋳金型」は日本でも3社、世界でも10社程度しか行えない専門技術で、世界中にお客様がいます。
電鋳金型では、通常の金型では不可能な細かい意匠が可能なため、同社の得意とするインパネ金型は国内のみならず海外からお客様からの引き合いを多く頂いています。数年先まで案件も確定しております。
■社内の雰囲気:
小さな町工場から出発した同社では、「やりたい!」と思ったことはどんどん提案可能です。自由度が高く、風通しの良い雰囲気の為、大手メーカーから転職される方もいます。
■業務詳細:
・主な設計対象物は金型/金型の開閉機/治具設備です。
・生産設備に関する仕様検討業務
・カスタマイズ製品になるため営業社員との同行の上、顧客先との技術仕様に関する打ち合わせ(仕様検討〜構想設計〜詳細設計〜量産設計まで一連の設計を担当頂きます。実際の図面化作業は外注することも多いです。)
・CATIAを利用しての基本設計、詳細設計業務
・試作品の評価、検討業務
・生産に際しての生産技術部門との連携
■組織体制:
設計課には正社員12人が在籍しています。年齢層は20代〜40代までが在籍しており、比較的落ち着いた雰囲気です。半数が中途入社ですので、馴染みやすい環境です。設備設計の担当者(40代男性)に教えてもらいながら、業務を覚えていただきます。
■主要取引先:トヨタ自動車、三菱自動車など、国内トップメーカーと直取引をしています。
≪国内≫トヨタ自動車 / 豊田通商 / トヨタ紡織 / イノアックコーポレーション / 三菱自動車 / 本田技研工業 / 三菱重工業/ 全日本空輸 他
≪海外≫ヒュンダイモービス / ファー・ジョンソン・コントロールズ / 長城汽車 / 海南均達 / 南京開陽 他
■製品使用用途例:インストゥルメントパネル、フロントバックシート、フロントクッションシート、リアバックシート、ドアトリム等
■同社の特徴:
主に自動車業界に関わる金型設計、またその金型に関連する設備設計をお任せします。同社の行う「電鋳金型」は日本でも3社、世界でも10社程度しか行えない専門技術で、世界中にお客様がいます。
電鋳金型では、通常の金型では不可能な細かい意匠が可能なため、同社の得意とするインパネ金型は国内のみならず海外からお客様からの引き合いを多く頂いています。数年先まで案件も確定しております。
■社内の雰囲気:
小さな町工場から出発した同社では、「やりたい!」と思ったことはどんどん提案可能です。自由度が高く、風通しの良い雰囲気の為、大手メーカーから転職される方もいます。
職種
機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他
雇用形態
正社員
勤務地(都道府県)
愛知県
勤務地(住所)
<勤務地詳細>
本社
住所:愛知県名古屋市緑区鳴海町字下汐田202-1
勤務地最寄駅:JR東海道線/大高駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
本社
住所:愛知県名古屋市緑区鳴海町字下汐田202-1
勤務地最寄駅:JR東海道線/大高駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
勤務時間
<勤務時間>
8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分(12:00〜13:00)
時間外労働有無:有
8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分(12:00〜13:00)
時間外労働有無:有
最寄り駅
<勤務地補足>
JR東海道線 大高駅から徒歩10分
<転勤>
無
転勤はございません。
JR東海道線 大高駅から徒歩10分
<転勤>
無
転勤はございません。
給与・年収
<予定年収>
550万円〜600万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):190,000円〜300,000円
<月給>
190,000円〜300,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
昇給:年1回 / 賞与実績:年2回(7月・12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
550万円〜600万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):190,000円〜300,000円
<月給>
190,000円〜300,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
昇給:年1回 / 賞与実績:年2回(7月・12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:全額支給
家族手当:配偶者19500円 18歳未満1名9000円
住宅手当:未婚:10100円 既婚:18000円
寮社宅:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
補足事項無
<その他補足>
バケーション休暇制度(※年末年始やGWなどの休暇をずらしたり、有給をくっつけるなどして長期休暇を取得できる制度です。)
<各手当・制度補足>
通勤手当:全額支給
家族手当:配偶者19500円 18歳未満1名9000円
住宅手当:未婚:10100円 既婚:18000円
寮社宅:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
補足事項無
<その他補足>
バケーション休暇制度(※年末年始やGWなどの休暇をずらしたり、有給をくっつけるなどして長期休暇を取得できる制度です。)
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数122日
■GW、夏季休暇、年末年始休(1回あたり8〜10連休)
■土日休み。トヨタカレンダーに基づき祝日は出勤となります。
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数122日
■GW、夏季休暇、年末年始休(1回あたり8〜10連休)
■土日休み。トヨタカレンダーに基づき祝日は出勤となります。
求人更新日
2024年8月1日
求人の募集元企業
会社名
株式会社極東精機
(企業カナ名称:キョクトウセイキ)
(企業カナ名称:キョクトウセイキ)
本社所在地
愛知県名古屋市緑区鳴海町字下汐田202-1
資本金
20百万円
従業員数
158名
URL
https://fet.co.jp/
事業内容
■事業内容:
自動車内装品用を中心とした金型開発/製造を行っており、自動車から航空機、住宅設備向けなど多様なニーズに金型技術で対応しています。
電鋳金型では、国内シェア1位、世界シェア1位と高い技術力を有しており、顧客から厚い信頼を得ております。電鋳金型製造には高度な技術が必要であり、自動車や航空機向け電鋳金型を手掛けるメーカーは国内で数が少なく、新規参入障壁も高い事もあり、圧倒的な技術力でNo1ブランドとして事業展開を行っています。
一例として、レクサスやカムリ等のインストルメントパネル成形用の金型、キャデラックのドアトリム、マスタングのインパネ向けの金型設計製作等を行っています。
自動車内装品用を中心とした金型開発/製造を行っており、自動車から航空機、住宅設備向けなど多様なニーズに金型技術で対応しています。
電鋳金型では、国内シェア1位、世界シェア1位と高い技術力を有しており、顧客から厚い信頼を得ております。電鋳金型製造には高度な技術が必要であり、自動車や航空機向け電鋳金型を手掛けるメーカーは国内で数が少なく、新規参入障壁も高い事もあり、圧倒的な技術力でNo1ブランドとして事業展開を行っています。
一例として、レクサスやカムリ等のインストルメントパネル成形用の金型、キャデラックのドアトリム、マスタングのインパネ向けの金型設計製作等を行っています。
その他・PR
- 雇用期間
- <雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
応募方法
応募資格
学歴不問
<応募資格/応募条件>
〜学歴不問〜
■必須経験:下記いずれもあられる方
・金型設計経験
・治具及び設備の設計経験
<応募資格/応募条件>
〜学歴不問〜
■必須経験:下記いずれもあられる方
・金型設計経験
・治具及び設備の設計経験
この求人を取り扱う人材紹介会社の情報
パーソルキャリア株式会社
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必読
この求人情報は「dodaエージェントサービス」が取り扱っています。
この求人に応募すると、応募情報が移送され、dodaエージェントサービスに登録されます。
合否に関わるご連絡も、dodaエージェントサービスの担当者から行います。
※ 採用条件に合致した方については、入力した情報にて、そのまま企業への応募手続きが行われます。
※ 求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねるため、登録情報は各求人へ
最適化した内容ではなく、汎用的な内容とすることをお勧めします。
※ 経験や経歴などから、この求人情報へ応募できない場合があります。あらかじめご了承ください。
応募資格をご確認の上、ご応募ください。
情報提供元:doda
機械・機構・実装設計・開発の他の求人はこんなものがあります
お仕事探しアドバイス
- この求人のような機械業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、機械業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:921万円です。男女比は男性・82%:女性・18%で、平均年齢は52歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が34%・就業中の人が66%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。機械業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。