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- 正社員
- 学歴不問
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 土日祝日休み
先進モビリティ株式会社
【茨城：リモート】認識系エンジニア（自動運転）
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
自動運転システムの認識領域をご担当します。
【職務詳細】
・センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発
・シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価
・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善
・開発ドキュメントの作成・運用（要求仕様、設計資料、各種手順書、メンテナンスマニュアル等）
■魅力
・自動車業界は、EVシフトと自動運転の実用化が産業の転換期として世界的に注目されている市場です。
・民間事業者からの受注のみならず経済産業省などの政府補助事業を獲得していますので、安定した経営環境で開発に取り組むことが可能です。
＜働き方＞
同社つくばLABをベースに開発を行っているため、エンジニア職種はつくば市が主たる勤務地になります。在宅勤務およびフルフレックス制度を導入していますので、都内や関東近郊からでも無理のないスケジュールで勤務していただくことが可能です。
自動運転システムの認識領域をご担当します。
【職務詳細】
・センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発
・シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価
・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善
・開発ドキュメントの作成・運用（要求仕様、設計資料、各種手順書、メンテナンスマニュアル等）
■魅力
・自動車業界は、EVシフトと自動運転の実用化が産業の転換期として世界的に注目されている市場です。
・民間事業者からの受注のみならず経済産業省などの政府補助事業を獲得していますので、安定した経営環境で開発に取り組むことが可能です。
＜働き方＞
同社つくばLABをベースに開発を行っているため、エンジニア職種はつくば市が主たる勤務地になります。在宅勤務およびフルフレックス制度を導入していますので、都内や関東近郊からでも無理のないスケジュールで勤務していただくことが可能です。
職種
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
茨城県
勤務地（住所）
茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分
つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分
給与・年収
5,000,000円 〜 7,500,000円
待遇・福利厚生
■年収：500万～800万円
月給制：月額400000円
賞与：ー
昇給：有
■雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
■福利厚生：
通勤手当／残業手当 他
■勤務時間：9時00分～18時00分
休憩時間：60分
■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
月給制：月額400000円
賞与：ー
昇給：有
■雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
■福利厚生：
通勤手当／残業手当 他
■勤務時間：9時00分～18時00分
休憩時間：60分
■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
休日・休暇
年間130日、土曜、日曜、祝日、その他(会社指定休日)、有給休暇(入社半年経過後10日～最高20日)
求人更新日
2024年9月9日
求人の募集元企業
会社名
先進モビリティ株式会社
設立日
2014年
資本金
9,500万円
事業内容
【事業内容】◆バスおよびトラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究および開発◆スマートシティや次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装およびサービス開発◆自動運転システムの運用およびメンテナンス
【会社の特徴】先進モビリティは、自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業です。東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、先進的なモビリティの実現を目指しています。同社は商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、バス、トラックの日本国内の公道自動走行においては国内有数の実績を持ちます。交通事業者のみならず、インフラ、通信、保険、金融などあらゆるプレイヤーと連携しており、自動車業界という枠組みを超えて事業を推進しています。
【主な活動実績】■自動運転バスの技術開発と事業化 ■沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）■道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）■空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省 航空局／航空イノベーション）■専用…
【会社の特徴】先進モビリティは、自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業です。東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、先進的なモビリティの実現を目指しています。同社は商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、バス、トラックの日本国内の公道自動走行においては国内有数の実績を持ちます。交通事業者のみならず、インフラ、通信、保険、金融などあらゆるプレイヤーと連携しており、自動車業界という枠組みを超えて事業を推進しています。
【主な活動実績】■自動運転バスの技術開発と事業化 ■沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）■道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）■空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省 航空局／航空イノベーション）■専用…
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接→内定
応募方法
応募資格
【必須】下記いずれかの領域で実務経験や専門性を有している方
・組み込みソフトウェア開発
・画像処理実務経験
・認識アルゴリズム開発経験（カメラ、LiDAR、ミリ波レーダーなど）
・シミュレーション環境の開発
【尚可】
・セキュリティ、ネットワーク関連の知識及びシステム設計経験
・PoCからの量産までの一連の開発経験
・特許・規格対応の経験
・プロジェクトマネジメントやサプライヤーマネジメントの経験
・組み込みソフトウェア開発
・画像処理実務経験
・認識アルゴリズム開発経験（カメラ、LiDAR、ミリ波レーダーなど）
・シミュレーション環境の開発
【尚可】
・セキュリティ、ネットワーク関連の知識及びシステム設計経験
・PoCからの量産までの一連の開発経験
・特許・規格対応の経験
・プロジェクトマネジメントやサプライヤーマネジメントの経験
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:573万円です。男女比は男性・91%：女性・9%で、平均年齢は52歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が28%・就業中の人が72%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
