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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 語学力を活かせる
- 土日祝日休み
- 産休・育休取得実績
- 駅チカ
- 社宅・寮・住宅補助あり
日立Astemo株式会社
【神奈川】自動運転・先進運転支援画像認識プラットフォーム開発
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務詳細】
車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、
1) カメラ製品内の各部品やI／Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発
2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証
3) カメラ実機を用いた動作確認
4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【仕事の魅力】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務詳細】
車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、
1) カメラ製品内の各部品やI／Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発
2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証
3) カメラ実機を用いた動作確認
4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【仕事の魅力】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
職種
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
雇用形態
正社員
勤務地（住所）
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号
みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩4分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩4分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与・年収
7,000,000円 〜 7,500,000円
待遇・福利厚生
■年収：720万～780万円
月給制：月額320000円
賞与：年2回
昇給：年1回
■雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
■福利厚生：
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：フレックスタイム制（1日の標準労働時間 8時間00分）※標準労働時間帯 8：50～17：35※労働時間帯は拠点により異なる
休憩時間：60分
■喫煙情報：屋内禁煙
月給制：月額320000円
賞与：年2回
昇給：年1回
■雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
■福利厚生：
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：フレックスタイム制（1日の標準労働時間 8時間00分）※標準労働時間帯 8：50～17：35※労働時間帯は拠点により異なる
休憩時間：60分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
年間休日122日、完全週休2日制（土日祝日）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
求人更新日
2024年6月4日
求人の募集元企業
会社名
日立Astemo株式会社
設立日
2021年1月1日
資本金
1,291億円
事業内容
【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。パワートレインシステム(エンジン・電動)／シャシーシステム／自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド／二輪車用システム／アフターマーケット、産業機器・汎用製品
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接（数回）→内定
応募方法
応募資格
【必須】
(1)下記ご経験やスキルをお持ちの方：
・組み込み系実機のデバイスドライバやプラットフォームソフトウェアの開発（目安：3年以上）
・C言語／C++言語、Python等のプログラミングスキル
(2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【尚可】
・AD／ADASシステム開発の知識と経験
・AUTOSARでの開発経験
・マルチコアCPUでの開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
(1)下記ご経験やスキルをお持ちの方：
・組み込み系実機のデバイスドライバやプラットフォームソフトウェアの開発（目安：3年以上）
・C言語／C++言語、Python等のプログラミングスキル
(2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【尚可】
・AD／ADASシステム開発の知識と経験
・AUTOSARでの開発経験
・マルチコアCPUでの開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:545万円です。男女比は男性・88%：女性・12%で、平均年齢は52歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が39%・就業中の人が61%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
