キャリアインデックスは転職のすべてがわかるサイト！
- ポイント①取り扱い求人数は日本最大級。あなたにピッタリな求人が見つかる！
- ポイント②履歴書・職務経歴書のサンプル充実。サクサク簡単作成！
- ポイント③あなたに合った職業を診断、結果に応じた求人を検索！
まとめてサービスを利用するなら、まずは会員登録！
- キャリアインデックス転職TOP >
- 関東 >
- 栃木県 >
- 技術(IT・ソフトウェア) >
- システムエンジニア系 >
- 制御系SE >
- 日立Astemo株式会社の転職・求人詳細
制御系SEの他の求人はこんなものがあります
この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- 年間休日120日以上
- 土日祝日休み
- 産休・育休取得実績
- 社宅・寮・住宅補助あり
日立Astemo株式会社
【栃木】2輪車向けFI／SUS／ブレーキ統合制御のシステム開
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
同社の2輪車向けFI／SUS／ブレーキ統合制御のシステム開発業務担当として下記業務に従事していただきます。
【職務詳細】
FI／SUS／ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する。 その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する
【やりがい】
2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指します。異次元の世界を目指せます。
【ミッション】
モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。
同社の2輪車向けFI／SUS／ブレーキ統合制御のシステム開発業務担当として下記業務に従事していただきます。
【職務詳細】
FI／SUS／ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する。 その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する
【やりがい】
2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指します。異次元の世界を目指せます。
【ミッション】
モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。
職種
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
栃木県
勤務地（住所）
栃木県那須烏山市福岡722-1
JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で10分
北関東自動車道 「宇都宮上三川」ICから50分
JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で10分
北関東自動車道 「宇都宮上三川」ICから50分
給与・年収
4,500,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生
年収：450万～1200万
■月給制：月額178000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：8時50分～17時35分※労働時間帯は拠点により異なる
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
■月給制：月額178000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：8時50分～17時35分※労働時間帯は拠点により異なる
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
年間休日121日、完全週休2日制（土日祝日）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
求人更新日
2024年5月21日
求人の募集元企業
会社名
日立Astemo株式会社
設立日
2021年1月1日
資本金
1,291億円
事業内容
【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。パワートレインシステム(エンジン・電動)／シャシーシステム／自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド／二輪車用システム／アフターマーケット、産業機器・汎用製品
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接（数回）→内定
応募方法
応募資格
【必須】
・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
【尚可】
・制御系試作デバイス作成経験(ハード／ソフトともに)
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・大型2輪車の免許保有者”
・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
【尚可】
・制御系試作デバイス作成経験(ハード／ソフトともに)
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・大型2輪車の免許保有者”
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:573万円です。男女比は男性・92%：女性・8%で、平均年齢は54歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が41%・就業中の人が59%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
