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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 上場企業
- 社宅・寮・住宅補助あり
スズキ株式会社
【静岡】抜取検査の自動化・見える化の設備開発業務
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査設備の導入や、自動化・見える化のための設備開発や設備導入の業務に携わっていただきます。各国、各工場に合った検査方法や検査設備を設備メーカーと一緒に構築していただきます。
【職務詳細】
■抜取検査で使用する各検査設備の自動化設備の開発・導入
■抜取検査項目の見える化を行うための設備開発やシステム構成の検討
■国内外の抜取検査で使用する検査設備の発注・導入・改善
■抜取検査の新法規及びＥＶ等の新機種への対応
【検査項目例】
排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等
【部門のミッション】
お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。
【キャリアプラン】
■問題解決を進める中で、品質問題の対策を行うスキルが身につきます。
■開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。
国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査設備の導入や、自動化・見える化のための設備開発や設備導入の業務に携わっていただきます。各国、各工場に合った検査方法や検査設備を設備メーカーと一緒に構築していただきます。
【職務詳細】
■抜取検査で使用する各検査設備の自動化設備の開発・導入
■抜取検査項目の見える化を行うための設備開発やシステム構成の検討
■国内外の抜取検査で使用する検査設備の発注・導入・改善
■抜取検査の新法規及びＥＶ等の新機種への対応
【検査項目例】
排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等
【部門のミッション】
お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。
【キャリアプラン】
■問題解決を進める中で、品質問題の対策を行うスキルが身につきます。
■開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。
職種
機械・機構・実装設計・開発
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
静岡県
勤務地（住所）
静岡県浜松市南区高塚町300
東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度
東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度
給与・年収
4,500,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生
年収：450万～800万
■月給制：月額230000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月・12月）
■昇給：年1回（4月）
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：6ヶ月（条件変更なし）
■待遇■
通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他
■勤務時間：8時45分～17時30分（フレックスタイム制度あり）
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
■月給制：月額230000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月・12月）
■昇給：年1回（4月）
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：6ヶ月（条件変更なし）
■待遇■
通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他
■勤務時間：8時45分～17時30分（フレックスタイム制度あり）
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
【年間休日121日】週休2日制(土・日 年数回土曜出社あり）、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など
求人更新日
2024年5月21日
求人の募集元企業
会社名
スズキ株式会社
設立日
1920年3月
資本金
1,381億6,800万円（2019年3月末現在）
事業内容
【事業内容】四輪車／二輪車／船外機／電動車いすの製造、不動産事業、住宅事業、オート用品事業、石油事業、特販事業、保険事業、環境美化事業、ゴルフ事業
【会社の特徴】1909年（明治42年）創業、1920年（大正9年）に法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。
戦後いち早く社会に迎えられた同社のバイクモーター・本格的125ccの二輪車。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な同社製品でした。
そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいる同社です。
同社は世界で愛され、信頼されるため、これからも前進し続けます！
【会社の特徴】1909年（明治42年）創業、1920年（大正9年）に法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。
戦後いち早く社会に迎えられた同社のバイクモーター・本格的125ccの二輪車。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な同社製品でした。
そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいる同社です。
同社は世界で愛され、信頼されるため、これからも前進し続けます！
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考 ⇒ 一次面接（部門マネージャー・人事） ⇒ 最終面接（役員） ⇒ 内定
応募方法
応募資格
【必須】
下記に関するいずれかのご経験を有している方
・検査・計測設備の自動化や計測システム等の開発に関するご経験
・四輪・二輪車等に関する計測機器、検査機器などの設備導入に関するご経験
・四輪・二輪車に関する検査工程の設備導入のご経験
・完成車メーカ、部品メーカ、計測機器メーカ等での検査装置・計測設備の開発、設計、実験等に関するご経験（機械、電気、ソフトウェア不問）
・生産設備や検査設備等のレイアウト設計及び導入に関するご経験
・普通自動車第一種免許
【尚可】
・四輪車、二輪車の技術に関する法規の知識がある方
下記に関するいずれかのご経験を有している方
・検査・計測設備の自動化や計測システム等の開発に関するご経験
・四輪・二輪車等に関する計測機器、検査機器などの設備導入に関するご経験
・四輪・二輪車に関する検査工程の設備導入のご経験
・完成車メーカ、部品メーカ、計測機器メーカ等での検査装置・計測設備の開発、設計、実験等に関するご経験（機械、電気、ソフトウェア不問）
・生産設備や検査設備等のレイアウト設計及び導入に関するご経験
・普通自動車第一種免許
【尚可】
・四輪車、二輪車の技術に関する法規の知識がある方
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:573万円です。男女比は男性・92%：女性・8%で、平均年齢は54歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が41%・就業中の人が59%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
