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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- 年間休日120日以上
- 土日祝日休み
- 社宅・寮・住宅補助あり
常石造船株式会社
【広島】新造船の船舶設計※福山
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
新造船建造に関わる船舶設計をお任せします。
まずは同社における船舶の設計に関わる全体像や流れを把握頂き、全般イメージ習得の上で詳細設計に携わっていきます。
【職務詳細】
具体的には下記業務をお任せいたします。
・船舶の仕様書および一般配置図の作成、顧客との技術面での打ち合わせ
・船舶のトリム及び復原性計算、縦強度計算、損傷時復原性計算、乾舷計算、トン数計算など、基本設計に係わる計算全般など
☆★配属部署について☆★
商品企画部には管理職含め総勢35名程度が在籍しています。
大きく3つのグループに分かれており、配属想定部署としては基本設計（流体、推進性能等の上段工程）に関わる部門となります。
同設計担当としては13名ほど（20～30代と若い組織）となっており、まさしく同社が手掛ける船舶機能の中枢を支えるお仕事になります。
新造船建造に関わる船舶設計をお任せします。
まずは同社における船舶の設計に関わる全体像や流れを把握頂き、全般イメージ習得の上で詳細設計に携わっていきます。
【職務詳細】
具体的には下記業務をお任せいたします。
・船舶の仕様書および一般配置図の作成、顧客との技術面での打ち合わせ
・船舶のトリム及び復原性計算、縦強度計算、損傷時復原性計算、乾舷計算、トン数計算など、基本設計に係わる計算全般など
☆★配属部署について☆★
商品企画部には管理職含め総勢35名程度が在籍しています。
大きく3つのグループに分かれており、配属想定部署としては基本設計（流体、推進性能等の上段工程）に関わる部門となります。
同設計担当としては13名ほど（20～30代と若い組織）となっており、まさしく同社が手掛ける船舶機能の中枢を支えるお仕事になります。
職種
機械・機構・実装設計・開発、構造解析・意匠設計
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
広島県
勤務地（住所）
〒720-0393
広島県福山市沼隈町常石1083番地
JR山陽本線「松永」駅より車で23分
広島県福山市沼隈町常石1083番地
JR山陽本線「松永」駅より車で23分
給与・年収
3,500,000円 〜 5,000,000円
待遇・福利厚生
年収：370万～500万
■月給制：月額219000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、時間外勤務手当、休日勤務手当、財形貯蓄、退職金、役職手当、資格手当、海外赴任手当、再雇用制度あり（原則65歳まで）、各種クラブ活動、独身寮、社宅、共済会制度など
■勤務時間：8時00分～17時00分
■休憩：60分
■喫煙情報：屋内禁煙
■月給制：月額219000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、時間外勤務手当、休日勤務手当、財形貯蓄、退職金、役職手当、資格手当、海外赴任手当、再雇用制度あり（原則65歳まで）、各種クラブ活動、独身寮、社宅、共済会制度など
■勤務時間：8時00分～17時00分
■休憩：60分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
完全週休2日制（土曜、日曜）、祝日、※同社カレンダーによる、年間休日120日（年末年始・夏季休暇・GWを含む）、年次有給休暇（半日休暇制度あり）、リフレッシュ休暇、特別休暇（慶弔）など
求人更新日
2024年5月13日
求人の募集元企業
会社名
常石造船株式会社
設立日
2011年1月
資本金
1億円
事業内容
【事業内容】船舶の建造、修繕
【会社の特徴】同社では、広島県、フィリピン、中国、南米パラグアイの4工場で、長さ200ｍ～300ｍ規模の鉄鋼船やバージの建造および修繕を手掛けています。 ばら積み貨物船、タンカー、自動車運搬船、木材チップ専用船など、市場のニーズを捉えた多様な船舶を開発・建造し、世界中のお客様に提供しています。ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船などは、国内外4工場から年間50隻もの船を世界に送り届けており、カムサマックスバルカー（82,000t級のばら積み船）は世界中で使われています。
また、ISO9001及びISO14001を取得しており、同社独自の品質基準（TQS）と安全基準に併せ、これまでに培った技術と経験を活かし、新造船や改造工事、修繕工事において、高品質な製品・サービスを提供しています。
【会社の特徴】同社では、広島県、フィリピン、中国、南米パラグアイの4工場で、長さ200ｍ～300ｍ規模の鉄鋼船やバージの建造および修繕を手掛けています。 ばら積み貨物船、タンカー、自動車運搬船、木材チップ専用船など、市場のニーズを捉えた多様な船舶を開発・建造し、世界中のお客様に提供しています。ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船などは、国内外4工場から年間50隻もの船を世界に送り届けており、カムサマックスバルカー（82,000t級のばら積み船）は世界中で使われています。
また、ISO9001及びISO14001を取得しており、同社独自の品質基準（TQS）と安全基準に併せ、これまでに培った技術と経験を活かし、新造船や改造工事、修繕工事において、高品質な製品・サービスを提供しています。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考⇒一次面接⇒二次面接（※経験に応じて面接1回の可能性もあり）※Web検査(適性検査および能力検査)あり
応募方法
応募資格
【必須】
・何らかの設計経験をお持ちの方
・PCスキル（Excel、Word、PowerPoint）
・普通自動車免許
【尚可】
・船舶に関わる基本設計経験
・何らかの設計経験をお持ちの方
・PCスキル（Excel、Word、PowerPoint）
・普通自動車免許
【尚可】
・船舶に関わる基本設計経験
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:581万円です。男女比は男性・92%：女性・8%で、平均年齢は55歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が40%・就業中の人が60%です。また、この業界には、英語スキルが初級（読解のみ可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
