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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 語学力を活かせる
- 上場企業
- 社宅・寮・住宅補助あり
日産自動車株式会社
【神奈川】機械設計（電動コンポーネント部品）
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
e-POWERエンジン用サブシステム／部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。
【職務詳細】
■製品：EV、e-POWER用電動コンポーネント（モータ、インバータ等）部品
【具体的には】（%は業務割合の代表的なイメージです）
・鋳造アルミや樹脂のケース部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務（30%）
・内部のパワーデバイスを冷却するための冷却部品の設計業務（20%）
・振動入力や温度や湿度、被水、塩水腐食など環境負荷に関する設計業務（20%）
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務（10%）
・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案（20%）
【職務の魅力】
電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポ開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしている！という実感が持てる職場です。同社の海外拠点や海外サプライヤーとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。
e-POWERエンジン用サブシステム／部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。
【職務詳細】
■製品：EV、e-POWER用電動コンポーネント（モータ、インバータ等）部品
【具体的には】（%は業務割合の代表的なイメージです）
・鋳造アルミや樹脂のケース部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務（30%）
・内部のパワーデバイスを冷却するための冷却部品の設計業務（20%）
・振動入力や温度や湿度、被水、塩水腐食など環境負荷に関する設計業務（20%）
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務（10%）
・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案（20%）
【職務の魅力】
電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポ開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしている！という実感が持てる職場です。同社の海外拠点や海外サプライヤーとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。
職種
機械・機構・実装設計・開発
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
神奈川県
勤務地（住所）
神奈川県厚木市岡津古久560-2
小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与・年収
4,000,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生
年収：400万～1000万
■月給制：月額254000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：あり
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：-
■待遇■
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
■休憩：60分
■喫煙情報：屋内禁煙
■月給制：月額254000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：あり
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：-
■待遇■
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
■休憩：60分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）／年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度
求人更新日
2024年5月27日
求人の募集元企業
会社名
日産自動車株式会社
設立日
1933年12月26日
資本金
6,058億1,300万円
事業内容
【事業内容】■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業
【会社の特徴】企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
【会社の特徴】企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接選考（通常2回～3回）→内定
応募方法
応募資格
【必須】
・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的な知識
・部品の仕様設定、設計、試作、実験評価といった開発の流れの全部または一部の経験
・英語での会議において資料を用いながら意思伝達ができる（TOEIC600点以上目安）
【尚可】
・鋼鉄、アルミ合金、高分子材料等について機械的特性や強度・疲労設計手法を説明できる
・伝熱工学や流体力学について大学卒業レベルの専門的知識がある
・設計検討や実験結果のレポート作成の経験があり、独力でまとめることができる
・英語での会議において海外エンジニアとコミュニケーションができる（TOEIC730点以上目安）
・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的な知識
・部品の仕様設定、設計、試作、実験評価といった開発の流れの全部または一部の経験
・英語での会議において資料を用いながら意思伝達ができる（TOEIC600点以上目安）
【尚可】
・鋼鉄、アルミ合金、高分子材料等について機械的特性や強度・疲労設計手法を説明できる
・伝熱工学や流体力学について大学卒業レベルの専門的知識がある
・設計検討や実験結果のレポート作成の経験があり、独力でまとめることができる
・英語での会議において海外エンジニアとコミュニケーションができる（TOEIC730点以上目安）
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:594万円です。男女比は男性・93%：女性・7%で、平均年齢は55歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が40%・就業中の人が60%です。また、この業界には、英語スキルが初級（読解のみ可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
