東栄運輸　株式会社の採用情報、企業情報をまとめてチェック！[転職はキャリアインデックス]

日本全国の高速道路や空港滑走路の建設にかかわるスケールの大きな仕事！

大手ゼネコン系道路会社からの一次受けで実施するアスファルトプラント及びストックヤード、トラックスケール等の建設・解体作業を行います。

年に3か月程ある繁忙期には１～2週間程度の出張を伴いますが、土地毎に出会う人や、地元のおいしい料理等にも触れ合えるのが魅力。閑散期には自社の機材センターで、使用した資材のメンテナンスを行います。

入社後の働き方は自宅からの通勤で朝8時出勤、残業はほぼ無く、17時半までの勤務です（現場が屋外なので、日が沈むと作業できないため、残業が少ないのが特徴）出張時は各現場のルールに従います。

通常は完全週休二日制ですが、現場によっては土曜日出勤の日があります。
最初は先輩作業員の手元（工具取りやナット拾い）をしながら作業を覚えていき、慣れてきたら実際に作業を行います。
鳶経験者であればすぐに作業に入る事も可能ですし、能力とやる気次第ですぐに協力会社の作業員を指揮する仕事も担って頂きます。先輩がしっかり見極めを行いますので、安全に十分気を付けながら自分のペースに合わせて仕事を任せていきます。

工事量も安定していることに加え、月給で最低給与が保証されていながらも現場作業には手当が付くので、日給制の仕事より安心してしっかり稼ぐことができます。
溶接や塗装についても教える環境が整っていますので、腕を磨いて力を付けたい方には特におすすめです。