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- 正社員
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- 転職祝い金あり
- マイカー通勤可
- オフィス内禁煙・分煙
- U・Iターン歓迎
中部資材株式会社
大型特殊車両メンテナンス◆未経験者歓迎/年収400~500万円/賞与2回/福利厚生/四日市勤務◆
『車両整備や機械いじりが好きな方大歓迎！未経験からスペシャリストに育てます。』
★スケールの大きさが魅力！
港で稼働する、巨大でユニークな特殊車両や重車両。
その整備を手がけるスペシャリストを目指してみませんか。
専門性が高くニッチなフィールドなので実務経験はなくて当たり前。
挑戦したいという気持ち、技術を身に着けたいという意欲があればOKです。
★スキルアップできる環境が魅力！
資格取得を会社として支援しており、講習会の費用や受験料は会社が負担。
専門資格の実技試験対策のための機材も社内に完備しています。
「整備士」などの資格を取れば、毎月、資格手当が支給されます。
もちろん日々の業務でも経験豊富な先輩たちから
知識、技術、ノウハウをどんどん吸収できる環境です。
★公平な評価制度が魅力！
学歴や経歴、入社年数に関わらず、一人ひとりの能力、実績、
がんばりを公正に評価する仕組みを導入しています。
そのため、35歳で所長に抜擢された例も。
未経験スタートでも、中途入社でも、ハンデなどは一切ありません。
頑張り次第でステップアップのチャンスがつかめます！
★安心して働ける環境が魅力！
創業から69年間にわたり黒字経営を続けている当社。
利益を社員にしっかりと還元しているのも大きな特長です。
2017年度の賞与は5.3か月分支給。
各種手当や福利厚生も充実させており、安心して働ける環境を整えています。
募集要項
仕事詳細
【具体的な業務内容】
■港湾で稼働する大型特殊車両などの保守・点検
【扱う車両】配属先によって担当する車両の種類が異なります。
◎コンテナの移動・積み上げを行う特殊車両のストラドルキャリア
◎貿易用コンテナを運ぶ巨大フォークリフト（トップリフター）やリーチスタッカー
◎移動式の大型クレーン車（ラフター）
◎ホイールローダーやパワーショベルなどの建設機械
◎トレーラー、大型トラック、乗用車、軽自動車
など
※港湾での整備作業が中心です。一部、当社の整備工場内での作業もあります。
※車両の種類によっては高所作業を行うこともあります。
※名古屋港、豊橋港、四日市港など東海地区の港での業務がメインですが、関東、関西、九州地区など主要都市近郊の港湾エリアへ出張する場合もあります。
■港湾で稼働する大型特殊車両などの保守・点検
【扱う車両】配属先によって担当する車両の種類が異なります。
◎コンテナの移動・積み上げを行う特殊車両のストラドルキャリア
◎貿易用コンテナを運ぶ巨大フォークリフト（トップリフター）やリーチスタッカー
◎移動式の大型クレーン車（ラフター）
◎ホイールローダーやパワーショベルなどの建設機械
◎トレーラー、大型トラック、乗用車、軽自動車
など
※港湾での整備作業が中心です。一部、当社の整備工場内での作業もあります。
※車両の種類によっては高所作業を行うこともあります。
※名古屋港、豊橋港、四日市港など東海地区の港での業務がメインですが、関東、関西、九州地区など主要都市近郊の港湾エリアへ出張する場合もあります。
職種
メカニック・整備士
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
三重県
勤務地（住所）
以下への配属になります。
■四日市港（四日市市）
※将来的には、配属エリア以外に出張または転勤になることもあります。
※■四日市港（四日市市）
■四日市港（四日市市）
※将来的には、配属エリア以外に出張または転勤になることもあります。
※■四日市港（四日市市）
勤務時間
【フレックスタイム制】コアタイム（平日8:30〜14:00/土曜日8:30〜12:00）
※営業時間は8:30〜17:00です。
※基本的には営業時間内での勤務ですが、部署により早出や夜勤があります。
※清算期間1ヶ月/月間所定労働時間133〜175時間（2018年度）。
※残業は月20〜30時間程度です。
※営業時間は8:30〜17:00です。
※基本的には営業時間内での勤務ですが、部署により早出や夜勤があります。
※清算期間1ヶ月/月間所定労働時間133〜175時間（2018年度）。
※残業は月20〜30時間程度です。
給与・年収
月給207,800円以上
※前職及び年齢・経験・能力を考慮の上、決定いたします。
※固定残業制（みなし残業制）ではありません。
※毎月の所定労働時間を超えた場合は、超過勤務手当を全額支給します。
※初年度の年収は400〜500万円を想定しています。
【月収例】
■20歳/247,300円（基本給204,800円・技術給3,000円・残業代39,500円 ※月25時間計算）
■29歳/296,950円（基本給247,000円・技術給3,000円・残業代46,950円 ※月25時間計算）
【年収例】
■約406万円（20歳/ボーナス満額支給時）
■約488万円（29歳/ボーナス満額支給時）
■約650万円（35歳・係長/ボーナス満額支給時）
※前職及び年齢・経験・能力を考慮の上、決定いたします。
※固定残業制（みなし残業制）ではありません。
※毎月の所定労働時間を超えた場合は、超過勤務手当を全額支給します。
※初年度の年収は400〜500万円を想定しています。
【月収例】
■20歳/247,300円（基本給204,800円・技術給3,000円・残業代39,500円 ※月25時間計算）
■29歳/296,950円（基本給247,000円・技術給3,000円・残業代46,950円 ※月25時間計算）
【年収例】
■約406万円（20歳/ボーナス満額支給時）
■約488万円（29歳/ボーナス満額支給時）
■約650万円（35歳・係長/ボーナス満額支給時）
休日・休暇
■日曜・祝日＋他週1日休み可（業務の都合による）
■年末年始（12/30〜1/4）
■有給休暇、慶弔特別休暇、年末年始休暇
※担当業務によっては、日・祝の出勤があります（振替休日・代休取得可）
◎年間休日105日程度
■年末年始（12/30〜1/4）
■有給休暇、慶弔特別休暇、年末年始休暇
※担当業務によっては、日・祝の出勤があります（振替休日・代休取得可）
◎年間休日105日程度
求人更新日
2020年10月13日
企業情報
会社名
中部資材株式会社
本社所在地
愛知県名古屋市港区入船2-2-28 第２名港ビル３階
設立日
1949年
資本金
1億円
代表者
?木 要馬
従業員数
578名(2020年4月現在)
売上高
107億1609万円(2020年3月現在)
関連会社
中部環境サービス（株）、中部塗料（株）
URL
https://www.chubushizai.co.jp/
事業内容
■港湾荷役搬送機械・設備機械などのメンテナンス
■穀物サイロなどのプラント設計・施工
■海上コンテナ修理・洗浄・改造販売
■総合衛生管理（有害生物防除）
■自動車・建設機械など整備
■植物検疫防除・文化財保存
その他、石油販売、塗料販売、廃棄物の収集運搬、貨物梱包、ビルメンテナンス、清掃業務など
◎支店/豊橋、四日市、敦賀、福岡、鹿島
◎営業所・出張所/蒲郡、衣浦、金沢、内浦、大阪、横浜
◎サービスセンター/名古屋、知多、飛島
■穀物サイロなどのプラント設計・施工
■海上コンテナ修理・洗浄・改造販売
■総合衛生管理（有害生物防除）
■自動車・建設機械など整備
■植物検疫防除・文化財保存
その他、石油販売、塗料販売、廃棄物の収集運搬、貨物梱包、ビルメンテナンス、清掃業務など
◎支店/豊橋、四日市、敦賀、福岡、鹿島
◎営業所・出張所/蒲郡、衣浦、金沢、内浦、大阪、横浜
◎サービスセンター/名古屋、知多、飛島
その他・PR
- 先輩社員からのメッセージ
- 『「スケールの大きなものを整備したい！」』
という思いで入社しました。普段は絶対に触れられないような巨大で特殊なマシンや車両を扱える。ここでしかできない仕事に挑戦してみたいと思ったんです。
自動車整備は専門学校で学んだのですが、ここでの業務は乗用車とは全く違ってびっくりすることばかり！日々、新しい経験をしながら、新しいことを学んでいく楽しさがあります。業務はチームを組んで行っているので、常に先輩たちに指導やフォローをしてもらえる環境。緊張感を持ちながらも安心して仕事に取り組めます。これから腕を磨いて、最大級の巨大マシンの整備に携わることが目標です！ - 待遇・福利厚生
- 【昇給・賞与】
■昇給年1回（4月）
■賞与年2回（6月・12月）
※2017年度支給実績（5.3ヶ月/年）
【諸手当】
■通勤手当
■超過勤務手当（残業/深夜/休日割増）
■資格手当（技術給）
・普通自動車免許（3,000円/月）
・二級整備士（10,000円/月）
・三級整備士（6,000円/月）
※この他にも約100種類の資格手当あり！
■皆勤・無事故手当
■住宅手当
■家族手当
【福利厚生】
■社会保険完備（労災・雇用・健康・厚生年金）
■財形貯蓄制度、退職金制度、従業員持株会、共済組合
■寮・社宅（築５年のマンションタイプ、夕食有）、保養所
■団体保険（生保・損保）
■永年勤続表彰制度（入社10年から5年ごと） - 教育制度
- ■入社研修
■OJT研修
■スキルアップ研修
■階層別研修
※テーマ別の研修や安全教育にも力を入れています。
先輩社員が担当インストラクターとしてマンツーマンで指導します。経験豊富な先輩から幅広い知識と技術、ノウハウを吸収してください。さまざまな相談にも乗ってくれれますよ！ - 個人情報の取扱について
- ご提供いただいた皆様の個人情報を、ご本人の同意なく、採用業務以外の用途に使用することはございません。
尚、採用活動終了に伴い、ご提供いただきました個人情報は、弊社の責任のもと、適切に廃棄・消去させていただきます。
応募方法
応募方法
画面下「応募ページへ」をクリックし、必要事項をご記入の上、送信ください。
選考プロセス
【選考スケジュール・プロセス】
エントリー
▼
書類選考
▼
一次選考（面接・適性検査）
▼
二次選考（面接・Web適性検査）
▼
内 定
※面接終了後、なるべく速やかに採否の結果をお知らせいたします。
※面接日・入社日は考慮いたします。
【注意事項】
このままイーキャリアよりご応募ください。
※応募の秘密は厳守いたします。
※面接日・入社日はご相談に応じます。
在職中で今すぐ転職できない方はぜひご相談ください。
ご不明な点がございましたら、お電話やメールにて、お気軽にお問い合わせください。
エントリー
▼
書類選考
▼
一次選考（面接・適性検査）
▼
二次選考（面接・Web適性検査）
▼
内 定
※面接終了後、なるべく速やかに採否の結果をお知らせいたします。
※面接日・入社日は考慮いたします。
【注意事項】
このままイーキャリアよりご応募ください。
※応募の秘密は厳守いたします。
※面接日・入社日はご相談に応じます。
在職中で今すぐ転職できない方はぜひご相談ください。
ご不明な点がございましたら、お電話やメールにて、お気軽にお問い合わせください。
応募資格
高卒以上
【必須の経験・スキル・資格】
■普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定不可）
★未経験者歓迎★
自動車の整備や機械いじりが好きな方、工業系学部出身の方、歓迎。
意欲的な方なら整備士資格をお持ちでなくても可！入社後に資格を取得していただきます。
【歓迎される経験・スキル・資格】
■三級整備士、二級整備士の資格をお持ちの方
■車両（自動車、建設機械、農業機械、工作機械など）の整備経験がある方
■電気・制御装置系の整備経験がある方
【求める人物像】
◎まわりと円滑にコミュニケーションが取れる方
◎明るく、素直な気持ちでコツコツと仕事に取り組める方
◎フットワークが軽く、積極的に行動できる方
◎体を動かすのが好きな方
【未経験者へのメッセージ】
事業拡大に対応すべく、毎年、未経験の方、若手エンジニアの方を積極採用しています。新人から中堅、経験45年以上のベテランまで層が厚いのが特長。先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨できる環境で成長を目指しませんか。
「機械修理が大好き」「整備士としてもっと専門的な仕事がしたい」という方、ぜひご応募ください。
【募集背景】
1949年の設立以来、貿易の要となる港湾物流を技術力で支えている当社。日本最大級の規模を誇る名古屋港を中心に、港湾機械のメンテナンス、港湾で使用される特殊車両の整備、海上コンテナの修理、植物検疫防除などの様々な事業を展開しています。設立から黒字経営を続けている安定基盤の上で順調に成長を遂げている中、リーディングカンパニーを支える次世代のメンバーをお迎えすべく、今回の募集にいたりました。
（採用予定人数：5名）
【必須の経験・スキル・資格】
■普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定不可）
★未経験者歓迎★
自動車の整備や機械いじりが好きな方、工業系学部出身の方、歓迎。
意欲的な方なら整備士資格をお持ちでなくても可！入社後に資格を取得していただきます。
【歓迎される経験・スキル・資格】
■三級整備士、二級整備士の資格をお持ちの方
■車両（自動車、建設機械、農業機械、工作機械など）の整備経験がある方
■電気・制御装置系の整備経験がある方
【求める人物像】
◎まわりと円滑にコミュニケーションが取れる方
◎明るく、素直な気持ちでコツコツと仕事に取り組める方
◎フットワークが軽く、積極的に行動できる方
◎体を動かすのが好きな方
【未経験者へのメッセージ】
事業拡大に対応すべく、毎年、未経験の方、若手エンジニアの方を積極採用しています。新人から中堅、経験45年以上のベテランまで層が厚いのが特長。先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨できる環境で成長を目指しませんか。
「機械修理が大好き」「整備士としてもっと専門的な仕事がしたい」という方、ぜひご応募ください。
【募集背景】
1949年の設立以来、貿易の要となる港湾物流を技術力で支えている当社。日本最大級の規模を誇る名古屋港を中心に、港湾機械のメンテナンス、港湾で使用される特殊車両の整備、海上コンテナの修理、植物検疫防除などの様々な事業を展開しています。設立から黒字経営を続けている安定基盤の上で順調に成長を遂げている中、リーディングカンパニーを支える次世代のメンバーをお迎えすべく、今回の募集にいたりました。
（採用予定人数：5名）
お仕事探しアドバイス
- この求人のような運輸業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、運輸業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:471万円です。男女比は男性・82%：女性・18%で、平均年齢は50歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が32%・就業中の人が68%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。運輸業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
