栃木県内の那須烏山市のプロジェクト管理系/メーカー・技術系業界の転職・求人情報一覧

【那須烏山】２輪車向け制御システムの設計開発※日立G中核／リモート可／No.60

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜

■業務内容：
ブレーキ制御/デバイス開発から、2…

• 給与

  ＜予定年収＞
  650万円〜1,000万円
  
  ＜賃金形態＞
  月給制
  
  ＜賃金内訳＞
  月額（基本給）：400,000円〜600,000円
  
  ＜月給＞
  400,000円〜600,000円
  
  ＜昇給有無＞
  有
  
  ＜残業手当＞
  有
  
  ＜給与補足＞
  ※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。
  
  ・昇給：年1回
  ・賞与実績：年2回
  
  【想定年収】
  担当者クラス　400〜650万円
  ...

• 場所

  ＜勤務地詳細＞
  那須烏山事業所
  住所：栃木県那須烏山市福岡722-1
  受動喫煙対策：屋内全面禁煙

• 応募資格

  ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
  ＜応募資格/応募条件＞
  ■必須条件：
  ・車載用電装システム開発
  ・Matlabによる制御アルゴリズム開発
  ・4輪ADASの技術知見
  
  

【職務概要】
モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の「止まる」という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。

【職務詳細】
▼以下の業務をお任せします。
・2輪車向けモジュレータ駆動式サス用油圧SPG／ADJの開発業務
・2輪車向けADASのシス...

• 給与

  4,500,000円 〜 6,500,000円

• 場所

  栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8もしくは栃木県那須烏山市福岡722-1
  栃木県塩谷郡：JR宇都宮線「宝積寺」駅から徒歩35分、車で8分
  栃木県那須烏山市：JR烏山線「鴻野山」駅から徒歩25分
  勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

• 応募資格

  【必須】
  ・制御もしくは組み込みソフトウェア設計の経験
  
  【尚可】
  ・制御系試作デバイス作成経験(ハード／ソフトともに)
  ・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
  ・ISO26262開発
  ・大型2輪車の免許保有者

【第2新卒／那須烏山】２輪車向け制御システムの設計開発※日立G中核／リモート可／No.60

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜

■業務内容：
ブレーキ制御/デバイス開…

• 給与

  ＜予定年収＞
  400万円〜650万円
  
  ＜賃金形態＞
  月給制
  
  ＜賃金内訳＞
  月額（基本給）：230,000円〜350,000円
  
  ＜月給＞
  230,000円〜350,000円
  
  ＜昇給有無＞
  有
  
  ＜残業手当＞
  有
  
  ＜給与補足＞
  ※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。
  
  ・昇給：年1回
  ・賞与実績：年2回
  
  【想定年収】
  担当者クラス　400〜650万円
  主任...

• 場所

  ＜勤務地詳細＞
  那須烏山事業所
  住所：栃木県那須烏山市福岡722-1
  受動喫煙対策：屋内全面禁煙

• 応募資格

  ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
  ＜応募資格/応募条件＞
  ■必須条件：
  ・理系出身の方
  
  

【職務概要】
同社の2輪車向けモジュレータ駆動式サス用油圧の開発業務担当として下記業務に従事していただきます。

【職務詳細】
既存ABSを可能な限り流用し、本システムへの変更開発を行い、量産適用可能な電装関連の図面／仕様の作成

【ミッション】
モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキル...

• 給与

  4,500,000円 〜 6,500,000円

• 場所

  栃木県那須烏山市福岡722-1
  JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で10分
  北関東自動車道　宇都宮上三川ICから50分

• 応募資格

  【必須】
  ・電装システムの開発経験　（車載でなくても可）
  ・上流工程の経験
  ・モーターの制御方法など駆動への理解
  
  【尚可】
  ・E／Eシステム設計(USDM作業)経験者
  ・ISO26262開発
  ・ソフトウェア設計(フローチャートなど)経験者
  
  【やりがい】
  二輪車の電動化が急速に進んでいます。ブレーキ技術とサスペンション技術との融合により、オリジナリティのある新たな電動商品を開発できます。