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高崎建設株式会社
【鉄道線路のメンテナンススタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇
JRや私鉄各線の線路を守る軌道工事会社『高崎建設株式会社』です！
高崎建設株式会社は、電車が安全に運行できるように線路の工事を行う会社です。
埼玉県の桶川市と深谷市、東京都豊島区に、それぞれ社員寮を完備した事業所を持ち、日夜線路の安全を守るために軌道工事に励んでいます！
全事業所合わせて50名ほどのスタッフが活躍中で、社員は男性比率が高く、近くから通う社員や、遠方から寮に入って勤務社員と様々。年代も20代～60代まで幅広い年齢層の社員がそれぞれの事業所で業務に取り組んでいます。
尚、そのほとんど社員が業界未経験から始めており、入社後に、資格を取得するなどしてスキルアップし、できる作業のフィールドを広げております。
鉄道に携わる仕事なので、『専門の学校などを卒業しないとできないのでは？』と思い込んでいる方も多いかもしれませんが、当社は、学歴や職務経歴、所持資格などは一切問いません。
このページを読んで、『軌道工』のお仕事に少しでも興味をお持ちになった方は、どなたでも大歓迎いたしますので、お気軽にお問合せください！
情報提供元：
求人更新日：2024年4月13日
募集要項
仕事詳細
線路の修繕や新設工事に関わる作業をお任せします。（「軌道工」と呼ばれる仕事です。）
JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。
各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。
【未経験者歓迎！応募動機は問いません！】
経験などは一切不問！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「首都圏で一人暮らしがしたい」など、応募動機も問いません！
仕事内容への興味でも、待遇面にひかれてでも、しっかり面接・採用していきます！
【夜間作業（実働3～4時間）が中心】
電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。
★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。（希望に応じて）
JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。
各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。
【未経験者歓迎！応募動機は問いません！】
経験などは一切不問！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「首都圏で一人暮らしがしたい」など、応募動機も問いません！
仕事内容への興味でも、待遇面にひかれてでも、しっかり面接・採用していきます！
【夜間作業（実働3～4時間）が中心】
電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。
★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。（希望に応じて）
職種
建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
埼玉県
勤務地（住所）
高崎建設株式会社 深谷事業所
※転勤の可能性：なし
埼玉県深谷市岡3828番地1
JR高崎線「岡部駅」徒歩8分
※転勤の可能性：なし
埼玉県深谷市岡3828番地1
JR高崎線「岡部駅」徒歩8分
勤務時間
夜勤／23：30～翌4：30の間で実働3～4時間ほど
昼勤／8：00～16：30の間で実働5時間ほど
※作業内容や現場状況による
★1年単位の変形労働時間制
★夜勤・日勤のシフト制／夜勤：月20回・日勤：月10回・計月30勤務（基本）
★月平均労働時間40時間／週単位で調整
■休憩時間
夜勤：30分、日勤：90分
■時間外労働
あり（月平均5時間）
昼勤／8：00～16：30の間で実働5時間ほど
※作業内容や現場状況による
★1年単位の変形労働時間制
★夜勤・日勤のシフト制／夜勤：月20回・日勤：月10回・計月30勤務（基本）
★月平均労働時間40時間／週単位で調整
■休憩時間
夜勤：30分、日勤：90分
■時間外労働
あり（月平均5時間）
給与・年収
月収例：月収291,000円〜（詳細参照）＋各種手当 ☆入社祝金 最大9万円支給！
1勤務/9,700円～の日給月給制（別途下記手当支給）
★月収例は、「30回勤務計算」です。30日勤務するのではなく、日勤と夜勤それぞれの勤務回数でのカウントです。当社の業務は、日勤も夜勤もフルで8時間勤務することはまずありません。1回あたり、夜勤は、23:30～4:30の間で実働3～4時間ほど、昼勤は、8:30～16:00の間で実働5時間ほどの稼働だから、日勤と夜勤の両方勤務し1日で2回分の勤務をすることで30回以上のの勤務分の給与を得ることができます！
本人の希望収入や予定に合わせてスケジュールは組みます。夜勤25回・日勤5回など何回日勤をやるかで月収のコントロールができます。月の勤務時間に上限があるので、無理なスケジュールにはなりません。
【各種手当】
運転手当、役職手当、交通費規定内支給
※その他、期末手当（前年度実績有）、特別手当有（実績有）などもあります。（随時）
【その他】
昇給年1回、賞与年2回
1勤務/9,700円～の日給月給制（別途下記手当支給）
★月収例は、「30回勤務計算」です。30日勤務するのではなく、日勤と夜勤それぞれの勤務回数でのカウントです。当社の業務は、日勤も夜勤もフルで8時間勤務することはまずありません。1回あたり、夜勤は、23:30～4:30の間で実働3～4時間ほど、昼勤は、8:30～16:00の間で実働5時間ほどの稼働だから、日勤と夜勤の両方勤務し1日で2回分の勤務をすることで30回以上のの勤務分の給与を得ることができます！
本人の希望収入や予定に合わせてスケジュールは組みます。夜勤25回・日勤5回など何回日勤をやるかで月収のコントロールができます。月の勤務時間に上限があるので、無理なスケジュールにはなりません。
【各種手当】
運転手当、役職手当、交通費規定内支給
※その他、期末手当（前年度実績有）、特別手当有（実績有）などもあります。（随時）
【その他】
昇給年1回、賞与年2回
待遇・福利厚生
就職祝金制度
→入社後3ヶ月間、1ヶ月在籍ごと30,000円※当社規定あり
資格取得支援制度
→鉄道工事関連にまつわる各種資格や、大型自動車免許などの取得費用の補助などもあります。
退職金共済加入
再雇用制度有（上限65歳迄）、勤務延長有（上限70歳迄）
単身用住宅有（1室6畳1名、10,000円／月、賄い食1,500円／日※日曜日除く）
車通勤可（駐車場有）
※車通勤の場合通勤費は社内規定による
受動喫煙対策：屋内原則禁煙（喫煙場所あり）
■契約期間
定めなし
■試用期間
試用期間あり（3ヶ月／同条件）
■加入保険
社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）
→入社後3ヶ月間、1ヶ月在籍ごと30,000円※当社規定あり
資格取得支援制度
→鉄道工事関連にまつわる各種資格や、大型自動車免許などの取得費用の補助などもあります。
退職金共済加入
再雇用制度有（上限65歳迄）、勤務延長有（上限70歳迄）
単身用住宅有（1室6畳1名、10,000円／月、賄い食1,500円／日※日曜日除く）
車通勤可（駐車場有）
※車通勤の場合通勤費は社内規定による
受動喫煙対策：屋内原則禁煙（喫煙場所あり）
■契約期間
定めなし
■試用期間
試用期間あり（3ヶ月／同条件）
■加入保険
社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）
休日・休暇
月8日ほどの申告シフト制
※休日は都合を考慮して、比較的自由に設定できます。（作業スケジュールがあるので事前申請は必要です！申請のタイミングと作業状況によりますが、申請はおおむね通ります！）
GW・夏季・年末年始には、大型連休もあります。
※休日は都合を考慮して、比較的自由に設定できます。（作業スケジュールがあるので事前申請は必要です！申請のタイミングと作業状況によりますが、申請はおおむね通ります！）
GW・夏季・年末年始には、大型連休もあります。
求人更新日
2024年4月13日
企業情報
会社名
高崎建設株式会社
本社所在地
埼玉県桶川市朝日2丁目15番8号
設立日
平成15年7月1日
資本金
1,000万円
代表者
代表取締役 西村智彦
従業員数
49名（令和5年8月現在）
関連会社
【グループ会社】
ミツワエンジニアリング株式会社
維新建設株式会社
共立建設株式会社
ミツワエンジニアリング株式会社
維新建設株式会社
共立建設株式会社
URL
https://takasaki-kensetsu.co.jp/
事業内容
■線路保守
■軌道新設改良工事
■大型保線機械操作
■鉄道関連土木工事
■軌道新設改良工事
■大型保線機械操作
■鉄道関連土木工事
その他・PR
- 応募動機は、「鉄道好き」でOK！資格や技術は入社後に身につけていきましょう！
- 電車が好き・鉄道が好き、そんな方にピッタリのお仕事です。
あくまで線路関連の工事が中心ですが、夜間に運行するレアな貨物車両に出会えたり、普通は入ることができない線路内や駅の裏側を見ることができたりと、魅力タップリの仕事です。
研修や訓練を積むことで、作業に使用する線路整備用の車両を運転する！なんてこともできたりします。
鉄道は、たくさんの人や荷物を運ぶので安全第一…だからこそ、鉄道に携わる仕事に就くにはたくさんのハードルがあるのはみなさんご存知だと思います。安全な運行のため、また勤務する社員を守るため、研修はしっかりと行い、専用の機器の操作をするためには実地訓練や試験もあります。
だから「素人ではできない専門的な仕事」という先入観をお持ちの方が多いかと思いますが、決してそんな仕事ばかりではありません。
あくまでも「未来のプロ」の候補として考えているので、入社時に特別な経験や技術は一切求めてはいません。
だから、「鉄道が好き」「電車が好き」という趣味や趣向が動機でも全然OKです！ - 通い・入寮どちらもOK！転居費用なしで、東京・埼玉で一人暮らしも始めることも可能です♪
- 夜間の仕事が多く通退勤がしづらい仕事ですので、当社では社員寮を完備しています。
だから、各事業所から遠方にお住まいの方も、入寮が可能なら勤務することができます。
入寮に係る費用は一切ないので、身ひとつで始めることができます。
各事業所への通勤が可能なら、通いでの勤務ももちろんOK！
★≪水光熱費なし＆食事付きの寮完備！≫今なら、東京・埼玉から住まいを選べます！
完全個室で、プライベートも充実！
エアコン・寝具などに加え、共用ですが、洗濯機・乾燥機などの家電もあります。水光熱費込みの寮費は、月額10,000円という破格の待遇で、食事も3食付き（1,500円／日※日曜日除く）！
高収入+生活費がかからないのでドンドン貯金ができるはずです。
★寮の所在地 ※入居希望は可能な限り考慮します。
桶川事業所：埼玉県桶川市朝日2丁目15番8号
深谷事業所：埼玉県深谷市岡3828番地1
池袋事業所：東京都豊島区上池袋2-45-16 ★入寮者大歓迎！ - 【先輩メッセージ】鉄道に関わる仕事ができて幸せです！
- スタッフAさん 入社3年目
≪入社のきっかけ≫
前に勤務していた製造工場での仕事が半導体不足などの煽りで経営が傾き、収入が減ってしまい転職しようとサイトで見つけました。
私は『撮り鉄』で、目当ての電車を撮影するのが趣味の鉄道オタクなので、一目見て応募を決めました。
≪会社について≫
入寮もできますが、近くに住んでいるので私は通いで勤務しています。
寮組とも仲良く勤務しています。実は、鉄道好きの先輩がいて、移動時などは趣味の話しで盛り上がっています。
休みがとりやすいので、趣味の時間は前職以上にとれており、鉄道好き仲間も新しくできたので充実できています。
≪仕事について≫
技術や資格は、入社後に身につけることができるので問題はありませんでした。
決して体力・力ともにある方ではないのですが、仕事は問題なくできています。
前職でも夜勤があったので、夜働くのにも慣れています。
驚いたのは勤務時間！3～4時間なんて日もあり、本当にあっという間です。 - 企業PR
- 全社員の物心両面の幸福を追求し安全と技術を大切に顧客の要望に応え企業価値を高めて社会の進歩発展に貢献
全社員が、経済的な側面に加えて仕事に対する誇り、達成感、生きがいといった人間の心の豊かさを求めていくとともに、心をひとつにして不退転の決意で努力を続け、この会社で、この仕事に従事して、働いていて良かったと思えるような企業を目指します。
軌道業界において安全は最重要項目であり、それを確立するために、たゆまない技術向上への努力と実直にルールを守る真摯な姿勢が必須です。鉄道を利用されるすべてのお客様に、安全で快適な線路を提供すること。それが顧客の要望に応えることに直結します。
全社員が、採算意識を持ち、努力を重ね収益を上げ、納税、社会貢献等を行なうことにより、社会の一員としての責任を果たします。
応募方法
応募方法
応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。
※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。
※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。
応募資格
学歴・経験・資格など一切不問！★自動車運転免許があれば尚可。
18歳以上44歳以下の方（労働基準法第61条、例外事由3号のイによる）
18歳以上44歳以下の方（労働基準法第61条、例外事由3号のイによる）
建設・建築・設備工事スタッフの他の求人はこんなものがあります
お仕事探しアドバイス
- この求人のような建設・住宅・土木業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、建設・住宅・土木業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:512万円です。男女比は男性・74%：女性・26%で、平均年齢は51歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が49%・就業中の人が51%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。建設・住宅・土木業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
