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基礎、応用研究、分析(電気・電子)の他の求人はこんなものがあります
この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 年間休日120日以上
- 語学力を活かせる
- 土日祝日休み
- 産休・育休取得実績
- 社宅・寮・住宅補助あり
日立Astemo株式会社
【茨城】機械設計マネージャー（車両電動モータ駆動システム）
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案などの業務を担当します。
【職務詳細】
・7～8名程度のチーム取り纏め
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計
・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証
・顧客との仕様折衝
・開発日程管理
・原価設計
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）
■魅力
・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。
・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。
・電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案などの業務を担当します。
【職務詳細】
・7～8名程度のチーム取り纏め
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計
・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証
・顧客との仕様折衝
・開発日程管理
・原価設計
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）
■魅力
・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。
・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。
・電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
職種
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開発
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
茨城県
勤務地（住所）
茨城県ひたちなか市高場2520番地
常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分
常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分
給与・年収
5,000,000円 〜 7,500,000円
待遇・福利厚生
年収：500万～1200万
■月給制：月額350000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：8時15分～17時00分
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
■月給制：月額350000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：8時15分～17時00分
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
年間休日122日、完全週休2日制（土日祝日）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
求人更新日
2024年5月21日
求人の募集元企業
会社名
日立Astemo株式会社
設立日
2021年1月1日
資本金
1,291億円
事業内容
【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。パワートレインシステム(エンジン・電動)／シャシーシステム／自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド／二輪車用システム／アフターマーケット、産業機器・汎用製品
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接（数回）→内定
応募方法
応募資格
【必須】TOEIC 500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかを満たす方
・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（目安：15年程度）
・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験
・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（経験年数15年程度）
【尚可】
・海外生産品に関する設計開発業務経験
・量産品の開発から立ち上げまでの業務経験
・設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験
・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ）
・自動車業界での設計・開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（目安：15年程度）
・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験
・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（経験年数15年程度）
【尚可】
・海外生産品に関する設計開発業務経験
・量産品の開発から立ち上げまでの業務経験
・設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験
・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ）
・自動車業界での設計・開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:595万円です。男女比は男性・93%：女性・7%で、平均年齢は55歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が40%・就業中の人が60%です。また、この業界には、英語スキルが初級（読解のみ可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
