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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- 年間休日120日以上
- 語学力を活かせる
- 産休・育休取得実績
- 駅チカ
- 社宅・寮・住宅補助あり
日立Astemo株式会社
【神奈川】回路設計（AD・ADAS系製品）
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関する業務をお任せします。
【職務詳細】
1) AD／ADAS／ゲートウェイ／MPU／統合ECU関連製品のハードウェア開発
2)新規SOC、高速通信回路、高集積メモリ回路、高放熱ハウジングなど、最新の車載ハードウェアの開発を通じ、車社会の安心・安全に貢献する事がミッションです。
3)ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
【職務の魅力】
AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していくため、グローバルでの対応力が習得できます。
AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関する業務をお任せします。
【職務詳細】
1) AD／ADAS／ゲートウェイ／MPU／統合ECU関連製品のハードウェア開発
2)新規SOC、高速通信回路、高集積メモリ回路、高放熱ハウジングなど、最新の車載ハードウェアの開発を通じ、車社会の安心・安全に貢献する事がミッションです。
3)ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
【職務の魅力】
AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していくため、グローバルでの対応力が習得できます。
職種
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
雇用形態
正社員
勤務地（住所）
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号／神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号
みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩4分／小田急線「本厚木」駅下車「日立アステモ前」バス停徒歩3分
みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩4分／小田急線「本厚木」駅下車「日立アステモ前」バス停徒歩3分
給与・年収
4,500,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生
年収：450万～1200万
■月給制：月額178000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：8時50分～17時35分
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
■月給制：月額178000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
■勤務時間：8時50分～17時35分
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇
年間休日121日、完全週休2日制（土日）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
求人更新日
2024年4月26日
求人の募集元企業
会社名
日立Astemo株式会社
設立日
2021年1月1日
資本金
1,291億円
事業内容
【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。パワートレインシステム(エンジン・電動)／シャシーシステム／自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド／二輪車用システム／アフターマーケット、産業機器・汎用製品
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接（数回）→内定
応募方法
応募資格
【必須】
・回路設計のご経験(目安：5年以上)
【尚可】
・EMC（エミッション、イミュニティー）関連の知識（CISPR25他）
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
・海外顧客へ対応可能な英語力（TOEIC700点以上目安）
・回路設計のご経験(目安：5年以上)
【尚可】
・EMC（エミッション、イミュニティー）関連の知識（CISPR25他）
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
・海外顧客へ対応可能な英語力（TOEIC700点以上目安）
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:514万円です。男女比は男性・90%：女性・10%で、平均年齢は54歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が42%・就業中の人が58%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
