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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- 年間休日120日以上
- 語学力を活かせる
- 上場企業
- 社宅・寮・住宅補助あり
マツダ株式会社
【リモート】カスタマーサポート
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
国内販売会社への技術支援業務に従事頂きます。
【職務詳細】
具体的には国内販売会社から寄せられる車両修理の支援に対して下記の対応を行います。
・電話やメールでの修理方法についての技術アドバイス
・販売会社の現場に出向き、現車確認をしながら車両調査、修理支援
・車両調査結果について社内関連部門への情報展開
【部門ミッション】
お客様から寄せられる質問、相談等の受付・解決に加え、お客様の声を積極的にお聴きし、店舗から入るお困りごとも受付けお答えしていくとともに、お客様の声を全社的に活用していくための提案と運用を行う。
【働き方】
・月に2日程度休日出勤があります
・残業時間は約20時間程度
・月2回程度、日帰りまたは1泊程度の出張の可能性があります。
国内販売会社への技術支援業務に従事頂きます。
【職務詳細】
具体的には国内販売会社から寄せられる車両修理の支援に対して下記の対応を行います。
・電話やメールでの修理方法についての技術アドバイス
・販売会社の現場に出向き、現車確認をしながら車両調査、修理支援
・車両調査結果について社内関連部門への情報展開
【部門ミッション】
お客様から寄せられる質問、相談等の受付・解決に加え、お客様の声を積極的にお聴きし、店舗から入るお困りごとも受付けお答えしていくとともに、お客様の声を全社的に活用していくための提案と運用を行う。
【働き方】
・月に2日程度休日出勤があります
・残業時間は約20時間程度
・月2回程度、日帰りまたは1泊程度の出張の可能性があります。
職種
サポートエンジニア、フィールドエンジニア
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
神奈川県
勤務地（住所）
マツダR＆Dセンター横浜／神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5
各線「子安」駅徒歩8分
各線「子安」駅徒歩8分
給与・年収
4,000,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生
年収：400万～800万
■月給制：月額200000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、各種社会保険完備
■勤務時間：9時00分～17時45分
■休憩：45分
■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
■月給制：月額200000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、各種社会保険完備
■勤務時間：9時00分～17時45分
■休憩：45分
■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
休日・休暇
週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇：15日～20日（毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
求人更新日
2024年4月26日
求人の募集元企業
会社名
マツダ株式会社
設立日
1920年1月30日
資本金
2,840億円
事業内容
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売
【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接2、3回→内定
応募方法
応募資格
【必須】
・自動車部品・構造・整備に関する基礎知識
・販売会社と問題なく対応ができること
・社内関連部門との調整、交渉、情報発信ができること
・全国の販売会社へ出張が可能なこと
【尚可】
・1級自動車整備士
・自動車業界経験
・TOEIC500点以上
・自動車部品・構造・整備に関する基礎知識
・販売会社と問題なく対応ができること
・社内関連部門との調整、交渉、情報発信ができること
・全国の販売会社へ出張が可能なこと
【尚可】
・1級自動車整備士
・自動車業界経験
・TOEIC500点以上
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:507万円です。男女比は男性・88%：女性・12%で、平均年齢は53歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が38%・就業中の人が62%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
