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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社ワークポート」が取り扱っています。
- 正社員
- 学歴不問
- フレックスタイム制
- 年間休日120日以上
- 駅チカ
- 上場企業
- 社宅・寮・住宅補助あり
マツダ株式会社
【リモート】車両制御ソフトウェア・マネジメント（ALM）
募集要項
仕事詳細
【職務概要】
自動車ソフトウェア開発業務への本格適用に向けて、ALM製品の導入を行う際の運用フェーズにおいては定着のための各種施策の企画・実行を行っていただきます。
ソフトウェア開発のライフサイクルを理解し、品質向上や効率化に対する豊富な知見をお持ちの方は特に歓迎です。
【職務詳細】
・自動車ソフトウェア開発のALMプロセスの策定・実施・改善
・ALMツールの導入と運用管理
・プロジェクトマネージャーや開発チームとの連携、コミュニケーション
■募集背景：100年に一度の変革期の中にある自動車業界では、ハードウェアからソフトウェアへのシフトが進み、開発の中心も急速に変化しています。この変革の中で、同社は、自動車開発のプロセス、ルール、ツールの全てにおいて変革が必要な状況にあります。そして、開発手法においてアジャイルなアプリケーションライフサイクル管理（Application Lifecycle Management, ALM）が中心となり、開発プロセスの効率化と品質向上の取り組みを進めていきます。従って、今回ご入社いただく方には、ご経験に応じた業務を担っていただくとともにチームと一緒に成長と進化していただくことを期待しています。
自動車ソフトウェア開発業務への本格適用に向けて、ALM製品の導入を行う際の運用フェーズにおいては定着のための各種施策の企画・実行を行っていただきます。
ソフトウェア開発のライフサイクルを理解し、品質向上や効率化に対する豊富な知見をお持ちの方は特に歓迎です。
【職務詳細】
・自動車ソフトウェア開発のALMプロセスの策定・実施・改善
・ALMツールの導入と運用管理
・プロジェクトマネージャーや開発チームとの連携、コミュニケーション
■募集背景：100年に一度の変革期の中にある自動車業界では、ハードウェアからソフトウェアへのシフトが進み、開発の中心も急速に変化しています。この変革の中で、同社は、自動車開発のプロセス、ルール、ツールの全てにおいて変革が必要な状況にあります。そして、開発手法においてアジャイルなアプリケーションライフサイクル管理（Application Lifecycle Management, ALM）が中心となり、開発プロセスの効率化と品質向上の取り組みを進めていきます。従って、今回ご入社いただく方には、ご経験に応じた業務を担っていただくとともにチームと一緒に成長と進化していただくことを期待しています。
職種
制御系SE、プロジェクトマネージャー
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
東京都
勤務地（住所）
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階
各線「虎ノ門」駅徒歩2分
各線「虎ノ門」駅徒歩2分
給与・年収
4,000,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生
年収：400万～900万
■月給制：月額200000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
■勤務時間：9時00分～17時45分 フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
■月給制：月額200000円
■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：年1回
■雇用形態：正社員
■試用期間補足：3ヶ月
■待遇■
退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
■勤務時間：9時00分～17時45分 フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
■休憩：45分
■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日・休暇
週休2日制（同社カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり）※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
求人更新日
2024年4月15日
求人の募集元企業
会社名
マツダ株式会社
設立日
1920年1月30日
資本金
2,840億円
事業内容
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売
【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
その他・PR
- 【選考プロセス】
- 書類選考→面接2、3回→内定
応募方法
応募資格
【必須】
・SEとしての機能開発チームリーダーの経験
・ネットワークプロトコル（TCP／IP、HTTPなど）含む、ネットワーク全般の基礎知識
・セキュリティに関する基礎知識
・様々な関係者とのコミュニケーションスキル
【尚可】
・ALM領域における幅広い知識と経験（ソフトウェア開発ライフサイクル、バージョン管理、変更管理、テスト管理など）
・ALMツール（例： JIRA、Git、Subversionなど）の導入および運用経験
・ソフトウェア品質管理に関する知識（テスト手法、自動化テストなど）
・50～100人月規模のシステム化（要求定義～運用開始）の主導的立場
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・チームでの作業、ファシリテーションスキルおよびコーチングスキル
・SEとしての機能開発チームリーダーの経験
・ネットワークプロトコル（TCP／IP、HTTPなど）含む、ネットワーク全般の基礎知識
・セキュリティに関する基礎知識
・様々な関係者とのコミュニケーションスキル
【尚可】
・ALM領域における幅広い知識と経験（ソフトウェア開発ライフサイクル、バージョン管理、変更管理、テスト管理など）
・ALMツール（例： JIRA、Git、Subversionなど）の導入および運用経験
・ソフトウェア品質管理に関する知識（テスト手法、自動化テストなど）
・50～100人月規模のシステム化（要求定義～運用開始）の主導的立場
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・チームでの作業、ファシリテーションスキルおよびコーチングスキル
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:571万円です。男女比は男性・91%：女性・9%で、平均年齢は55歳です。これまでに平均4回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が33%・就業中の人が67%です。また、この業界には、英語スキルが初級（読解のみ可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
