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この求人情報は、人材紹介会社である「株式会社オリオネット・テクノロジー」が取り扱っています。
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- 社宅・寮・住宅補助あり
長城汽車・生産技術センター
高級管理職 （副総経理以上）
募集要項
仕事詳細
専門分野＆所属部門：生産技術センター
現状：
グローバル化の傾向の下で、生技は発展のボトルネックに直面し、運営型、国際化の視野を備えた管理型人材が不足し、
組織業務の開拓と管理革新を率い、組織経営能力と核心競争力を向上させる人材が必要。
職責：
1、生技戦略と目標の着地を設計・推進し、国内完成車工場、部品と海外工場の建設を計画し、
グループ新旧工場の製品技術開発とプラットフォームの構築を推進し、プロジェクトの低投資、
低運営コスト及び高品質納入を実現する、
2、先進的な技術研究を展開し、研究課題の検証と応用を推進し、業務の情報化、デジタル化、省人化などの技術革新に焦点を当て、
技術のリードを実現し、最も競争力のあるスマート工場を建設し、投資と運営コストを低減する、
3、組織、メカニズム、プロセスなどのシステム建設を推進し、責任を共有し、
利益を共有する効率的なプロジェクトチームを構築し、生技グローバル化組織の運営能力を向上させる。
現状：
グローバル化の傾向の下で、生技は発展のボトルネックに直面し、運営型、国際化の視野を備えた管理型人材が不足し、
組織業務の開拓と管理革新を率い、組織経営能力と核心競争力を向上させる人材が必要。
職責：
1、生技戦略と目標の着地を設計・推進し、国内完成車工場、部品と海外工場の建設を計画し、
グループ新旧工場の製品技術開発とプラットフォームの構築を推進し、プロジェクトの低投資、
低運営コスト及び高品質納入を実現する、
2、先進的な技術研究を展開し、研究課題の検証と応用を推進し、業務の情報化、デジタル化、省人化などの技術革新に焦点を当て、
技術のリードを実現し、最も競争力のあるスマート工場を建設し、投資と運営コストを低減する、
3、組織、メカニズム、プロセスなどのシステム建設を推進し、責任を共有し、
利益を共有する効率的なプロジェクトチームを構築し、生技グローバル化組織の運営能力を向上させる。
職種
事業企画、事業プロデュース、経営企画
雇用形態
契約社員
勤務地（住所）
詳細は面談時にお伝えします。
待遇・福利厚生
年給範囲：手取り70-130万元（相談により）
報酬支給方式：年収80％は、月給で支給する。20％は年末ボーナスとして支給する
契約年数：1-5年（相談可能）
住宅：海外専門家マンション
交通：通勤バスあり
給料日：毎月25日（先月の分）
帰省航空券請求：3回/年
保険：意外傷害保険があり
報酬支給方式：年収80％は、月給で支給する。20％は年末ボーナスとして支給する
契約年数：1-5年（相談可能）
住宅：海外専門家マンション
交通：通勤バスあり
給料日：毎月25日（先月の分）
帰省航空券請求：3回/年
保険：意外傷害保険があり
休日・休暇
有休休暇：年間15日~
勤務時間：5-6日/週（土曜隔週休み）
勤務時間：5-6日/週（土曜隔週休み）
求人更新日
2023年10月5日
求人の募集元企業
会社名
長城汽車・生産技術センター
設立日
1984年
事業内容
企業概況：
当社は、1984年に設立され、従業員数72300人上場企業です。
中国での最大SUV、ピックアップトラック製造企業である。
保定と天津から始め、幾つの生産拠点があり、年間100万台完成車と関連部品（エンジン、トランスミッションなど）を生産する。
生産技術センターは、長城社全車種を含む車両生産技術を担当する部門である。
現在、全員１８００人、１０名以上の海外の方が在職している。
募集対象：
リーダ的な専門人材：業界の参考車/外資有名企業での仕事経験が豊富、本社が必要なある分野に詳しい、本社の技術/管理での難しい問題を解決できるリーダ的な人材。
単独で業務仕事をでき、しかも社員の能力を指導と育成もできる人材。
当社は、1984年に設立され、従業員数72300人上場企業です。
中国での最大SUV、ピックアップトラック製造企業である。
保定と天津から始め、幾つの生産拠点があり、年間100万台完成車と関連部品（エンジン、トランスミッションなど）を生産する。
生産技術センターは、長城社全車種を含む車両生産技術を担当する部門である。
現在、全員１８００人、１０名以上の海外の方が在職している。
募集対象：
リーダ的な専門人材：業界の参考車/外資有名企業での仕事経験が豊富、本社が必要なある分野に詳しい、本社の技術/管理での難しい問題を解決できるリーダ的な人材。
単独で業務仕事をでき、しかも社員の能力を指導と育成もできる人材。
応募方法
応募資格
期待：
ベンチマーク会社の成功管理経験を借りて、生技グローバル化業務の発展路線を計画し、
技術開発、プロジェクト運営、品質管理などの運行体系を改善し、組織全体の経営能力を高め、
中高層管理者の管理能力の向上を牽引する。
要求：
1、学歴：大卒以上
2、専門：車両類、機械類、材料類など
3、経歴：20年以上の完成車技術経験、40歳以上、
4、経験：完成車生産技術のトップを務め、人力、財務、品質、四大生産技術などの部門の管理を担当し、チーム管理経験、技術を理解している、
5、能力：グローバル化の視野を備え、自動車業界の発展方向を理解し、強いコミュニケーション協調能力、システム分析問題能力、人員育成能力などを備えている。
目標企業：トヨタ、日産。。。
ベンチマーク会社の成功管理経験を借りて、生技グローバル化業務の発展路線を計画し、
技術開発、プロジェクト運営、品質管理などの運行体系を改善し、組織全体の経営能力を高め、
中高層管理者の管理能力の向上を牽引する。
要求：
1、学歴：大卒以上
2、専門：車両類、機械類、材料類など
3、経歴：20年以上の完成車技術経験、40歳以上、
4、経験：完成車生産技術のトップを務め、人力、財務、品質、四大生産技術などの部門の管理を担当し、チーム管理経験、技術を理解している、
5、能力：グローバル化の視野を備え、自動車業界の発展方向を理解し、強いコミュニケーション協調能力、システム分析問題能力、人員育成能力などを備えている。
目標企業：トヨタ、日産。。。
お仕事探しアドバイス
- この求人のような自動車・輸送機器関連業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、自動車・輸送機器関連業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:505万円です。男女比は男性・89%：女性・11%で、平均年齢は54歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が42%・就業中の人が58%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。自動車・輸送機器関連業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
