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- 正社員
日野自動車 株式会社
【システム企画・推進】トラック・バスのデジタルデータを活用して、物流・人流に関する社会課題を解決！その基盤システムの企画・推進をお任せします
当社はトヨタグループの商用車ブランドとして、トラック・バスの開発・製造・販売を手掛けています。
世界で初めてハイブリッドバスを商用化する等の高い技術力を武器に、国内では大型・中型トラック市場で47年連続シェアNo.1を獲得しています。
募集要項
仕事詳細
◎配属先の主なミッション
国内外のトラック・バスから得られるコネクティッド情報を活用したシステムの企画・推進
・お客様のビジネスを支える「トータルサポート」
・当社の新規事業領域拡大への基盤づくり
◎お任せする仕事の内容
・SIerとのプロジェクト推進、調整
・お客様／関係会社／社内関連部門を交えたビジネス課題の推進、調整 他
◎採用者に期待する事
・個々の課題にて定められたQCDの確保
・課題解決に向けた積極的な提案（トライアル＆エラーで推進）
・未知の課題に対する前向きな取組姿勢
◎キャリアパス
IT企画部内で経験を積んだのち、デジタル領域でのデジタル戦略やDX推進部門への異動 他
（上司との面談を通じて異動希望の申告を行います）
国内外のトラック・バスから得られるコネクティッド情報を活用したシステムの企画・推進
・お客様のビジネスを支える「トータルサポート」
・当社の新規事業領域拡大への基盤づくり
◎お任せする仕事の内容
・SIerとのプロジェクト推進、調整
・お客様／関係会社／社内関連部門を交えたビジネス課題の推進、調整 他
◎採用者に期待する事
・個々の課題にて定められたQCDの確保
・課題解決に向けた積極的な提案（トライアル＆エラーで推進）
・未知の課題に対する前向きな取組姿勢
◎キャリアパス
IT企画部内で経験を積んだのち、デジタル領域でのデジタル戦略やDX推進部門への異動 他
（上司との面談を通じて異動希望の申告を行います）
職種
汎用機系プログラマ、汎用機系SE
雇用形態
正社員
勤務地（都道府県）
東京都
勤務地（住所）
■本社
東京都日野市日野台3-1-1
東京都日野市日野台3-1-1
交通
■本社
JR日野駅より徒歩にて約15分
JR日野駅よりバスにて約5分
JR日野駅より徒歩にて約15分
JR日野駅よりバスにて約5分
給与・年収
450万円〜850万円
※経験・スキル・年齢等を考慮の上、決定します。
※経験・スキル・年齢等を考慮の上、決定します。
待遇・福利厚生
標準労働時間：7時間55分
※フレックスタイム制あり／コアタイム10:00~14:55
※在宅勤務可
【保険】
■各種社会保険完備
【諸手当】※支給条件あり
■扶養親族手当
■住宅手当
■時間外勤務手当
■通勤費補助またはテレワーク手当
【福利厚生】
■独身寮
■企業内保育所
■持株会
■財形貯蓄
■体育館・グランド他各種スポーツ施設
■保養所
■各種契約リゾート施設
■持家融資制度 他
※フレックスタイム制あり／コアタイム10:00~14:55
※在宅勤務可
【保険】
■各種社会保険完備
【諸手当】※支給条件あり
■扶養親族手当
■住宅手当
■時間外勤務手当
■通勤費補助またはテレワーク手当
【福利厚生】
■独身寮
■企業内保育所
■持株会
■財形貯蓄
■体育館・グランド他各種スポーツ施設
■保養所
■各種契約リゾート施設
■持家融資制度 他
休日・休暇
年間121日（原則土日。ゴールデンウィーク、夏期、年末年始連休有）
完全週休二日制（土日休み）
有給休暇：入社3か月後に付与（日数は入社月による）、最高付与日数20日
完全週休二日制（土日休み）
有給休暇：入社3か月後に付与（日数は入社月による）、最高付与日数20日
配属部署
IT企画部 データ活用推進グループ（社長直轄デジタル領域）
求人更新日
2023年6月7日
企業情報
会社名
日野自動車 株式会社
（企業カナ名称：ヒノジドウシャ カブシキガイシャ)
（企業カナ名称：ヒノジドウシャ カブシキガイシャ)
本社所在地
東京都日野市日野台3丁目1番地1
設立日
1942年05月
資本金
727億1700万円
代表者
代表取締役社長 小木曽 聡
株式公開区分
東証プライム
従業員数
12691人
平均年齢
39.4歳
URL
http://www.hino.co.jp/
事業内容
■トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売、小型商用車・乗用車の受託生産
■その他 既存事業に捉われない新規事業の立案、運営
■その他 既存事業に捉われない新規事業の立案、運営
その他・PR
- 求人の背景
- 現在自動車業界は100年に1度といわれる大変革期にあり、複雑化する社会・お客様の課題解決へ向けては、耐久性や燃費に優れた車両提供のみならず、コネクティッド情報や社内外の様々なデータを活用したソリューションの取り組みも加速させなければなりません。
しかしながら、現在当社内にはその為のITスキル（最新技術）やビジネススキルを持つ人財が、不足しており、その強化を図ります。 - この仕事で得られるもの
- 商用車メーカー、あるいは商用車メーカーのIT部門として、物流・人流における様々な社会課題を解決する取り組みに携わる事が出来ます。
応募方法
応募方法
こちらのページ下部にある「応募する」ボタンをクリックし、ご応募ください。
選考プロセス
1.書類選考
2.適性検査（2種類）
3.部門面接（数回実施する事もあり）
4.人事面接（数回実施する事もあり）
※上記は変更となる可能性もございます。
2.適性検査（2種類）
3.部門面接（数回実施する事もあり）
4.人事面接（数回実施する事もあり）
※上記は変更となる可能性もございます。
採用人数
5
応募資格
【必須（MUST）】
■システムの企画構想・設計経験（上流工程の経験）
■業務変革に伴うシステム構築・プロジェクトの経験
■社会課題の解決に貢献したいという思い
【歓迎（WANT）】
■CASE、MaaS、DXに関連する知見
■クラウド、業務用DWH、企業内情報システムの企画経験
■プロジェクトマネジメント経験
■TOEIC 600点程度
※選考過程でスキル・適性により、別ポジションを打診させていただく可能性がございます。
（IT企画部の他グループ、DX推進部 他）
■システムの企画構想・設計経験（上流工程の経験）
■業務変革に伴うシステム構築・プロジェクトの経験
■社会課題の解決に貢献したいという思い
【歓迎（WANT）】
■CASE、MaaS、DXに関連する知見
■クラウド、業務用DWH、企業内情報システムの企画経験
■プロジェクトマネジメント経験
■TOEIC 600点程度
※選考過程でスキル・適性により、別ポジションを打診させていただく可能性がございます。
（IT企画部の他グループ、DX推進部 他）
お仕事探しアドバイス
- この求人のような半導体・電気・電子部品業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、半導体・電気・電子部品業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:835万円です。男女比は男性・92%：女性・8%で、平均年齢は56歳です。これまでに平均2回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が40%・就業中の人が60%です。また、この業界には、英語スキルが中級（日常会話可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。半導体・電気・電子部品業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
