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掲載期間:2020年04月10日〜2020年04月30日まで

  • 正社員
  • 未経験者歓迎
  • 第二新卒・既卒者可
  • 学歴不問
  • 年間休日120日以上
  • 転職祝い金あり
  • 土日祝日休み

ヤンマーエンジニアリング株式会社

船用ディーゼル機関のメンテナンス◆実務未経験者歓迎/年間休日129日/ヤンマーグループ◆

『《お客様に安心と安全を》船舶の心臓となる重要な機械を守るお仕事です◆平均年収570万円』

ヤンマーグループの一員である当社。
船舶に搭載されるエンジンや発電機の管理、メンテナンス、修理、
部品供給などのアフターサービス事業を展開しております。
ヤンマー社の舶用ディーゼル機関は、タンカーや貨物船、フェリー、遠洋大型漁船に
搭載されており、航行や船内発電などの用途を通して経済のインフラを担っています。

???あなたにお任せしたいのは、ディーゼル機関のメンテナンス。
水産・商船・海技・海事関連の学部、もしくは学科卒であれば、実務経験は問いません。
入社後最大6ヶ月間は現場研修をご用意しております。
社内外の技術者のスキルアップを力強くサポートするために、自社でスクールもかまえています。

スキルアップした成果は給与にも反映しており、平均年収は570万円。
年間休日も129日なので、しっかりと稼ぎながらちゃんと休むことができます。
ヤンマーグループの安定基盤のもとで技術者として成長したいあなた、まずはお気軽に話を聞きに来ませんか? 
※面接場所は尼崎ですが、交通費は当社側で負担いたします。

募集要項

仕事詳細
【具体的な業務内容】
ヤンマーの舶用ディーゼル機関におけるメンテナンス、技術指導、部品供給など

《エンジン据付・試運転の立ち合い》
→据付・運転計測値が基準値を達していることを各造船所で確認し、お客様に引渡します。

《定期点検・整備》
→整備の実施だけでなく、お客様の課題を把握・分析した上で最適な整備を提案します。

《緊急対応》
→顧客の要望に応じてスーパーバイザーを迅速に派遣。乗船工事による復旧にも迅速に対応します。

《調査分析》
→特殊計測・解析技術を通して難解なトラブルを解決します。具体的なアプローチとしては、
振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査などです。

◎各技術者が担当顧客を専任で受け持つ形で業務を進めているので、1つのプロジェクトが完結するまでのあらゆるプロセスに関わることが可能。造船所で船員に技術的な指導を行う機会もあるため、マネジメント力やコミュニケーション力も磨くことができます。

【入社後の一ヶ月間は】
自社のスクールでエンジンを実際に分解できるなど、実践的な場で基礎能力を身に付けることができます。ヤンマー本体とは密に情報共有を図っており、「エンジンの新製品に学ぶ勉強会」などに参加することも可能です。

【達成感を感じる瞬間】
担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしております。
弊社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。
また、現場で船員に技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができます。
職種
サポートエンジニア、フィールドエンジニア、建築・施工・設備工事系その他
雇用形態
正社員
勤務地(都道府県)
東京都、静岡県、兵庫県、広島県、香川県、福岡県、長崎県、大分県、宮崎県、鹿児島県
勤務地(住所)
本社/兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1 ヤンマー(株)尼崎工場内
東京営業所/東京都千代田区外神田4-14-1 秋葉原UDX18階

※配属先は全国の拠点のいずれかになります。
 配属先の希望は考慮します。初年度の想定勤務地は以下になります。
※エリア限定正社員として地域に根差した活躍も可能です。

東京都、静岡県、兵庫県、広島県、香川県、福岡県、長崎県、大分県、宮崎県、鹿児島県
※東京都、静岡県、兵庫県、広島県、香川県、福岡県、長崎県、大分県、宮崎県、鹿児島県
勤務時間
9:00〜17:40(所定労働時間7.92時間・休憩時間45分)
<フレックスタイム制> コアタイム:11:00〜15:40

※大分勤務の場合のみ、8:30〜17:10になります。
給与・年収
《モデル年収》
■勤続3年/26歳/年収465万円
■勤続6年/33歳/年収530万円

【月給21万円〜31万円】

※経験やスキルを考慮して決定します。
※試用期間2ヶ月あり。待遇は変わりません。
※1年目の想定年収は350万円〜700万円です。
休日・休暇
■完全週休2日制(土・日)
■祝日
■夏期休暇
■年末年始休暇
■有給休暇(12日〜21日)
■特別休暇(慶弔など)
※年間休日129日
求人更新日
2020年4月30日

企業情報

会社名
ヤンマーエンジニアリング株式会社
本社所在地
兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1
設立日
1958年
資本金
8000万円
代表者
上田 彰一
従業員数
223名
URL
https://www.yanmar.com/jp/about/company/ye/
事業内容
◆各種内燃機関および関連機器の据付、修理ならびに付帯する工事
◆各種内燃機関および関連機器の販売
◆陸舶用発電用各種内燃機関の販売
◆内燃機関用燃料および冷却水の各添加剤、機械用潤滑油の添加剤ならびに油脂加工品の販売
◆電気工事の設計、施工および付帯する一切の事業
◆配管工事の設計、施工および付帯する一切の事業
◆エンジニアリング、技術、ノウハウの開発、販売
◆上記各項目に付帯関連する一切の事業

その他・PR

同僚からのメッセージ
『15年やっても分からないことが沢山。だからこそ面白い!』
この仕事の面白さは「極める」ということがないところです。新技術が次々に出てきて、部品もどんどん変わります。そのたびに新しい知識が必要となります。一方、古いエンジンは製造年代によって設計の考え方が異なるため、分解の仕方すらわからないことがあります。今、私は主にタグボートの主機市場を担当していますが、お客様が使うエンジンは最新式から40年前に製造されたものまで様々です。そのため幅広い知識が必要とされますが、全て吸収することは容易ではありません。そこでベテランの方やヤンマーの設計部門の方など、エンジンごとに詳しい方に聞いて、教えてもらいながら解決します。日々新しい知識に触れられることに面白さを感じます。
待遇・福利厚生
【諸手当】
■住宅手当
■家族手当
■役職手当
■通勤手当
■資格手当

【福利厚生】
■各種社会保険完備
■寮社宅
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■公的資格取得支援制度
教育制度
■研修制度(入社後6ヶ月間の初期研修の他、各種スキルアップ研修を開催しています)
■教育制度(自社にスクールがあります)
個人情報の取扱について
ご提供いただいた皆様の個人情報を、ご本人の同意なく、採用業務以外の用途に使用することはございません。
尚、採用活動終了に伴い、ご提供いただきました個人情報は、弊社の責任のもと、適切に廃棄・消去させていただきます。

応募方法

応募方法
画面下「応募ページへ」をクリックし、必要事項をご記入の上、送信ください。
選考プロセス
【選考スケジュール・プロセス】
書類選考→筆記試験・面接→内定

【注意事項】
このままイーキャリアよりご応募ください。
※応募の秘密は厳守いたします。
※面接日・入社日はご相談に応じます。
在職中で今すぐ転職できない方はぜひご相談ください。
ご不明な点がございましたら、お電話やメールにて、お気軽にお問い合わせください。
応募資格
【必須の経験・スキル・資格】
■普通自動車免許第一種をお持ちの方

《下記のいずれかに該当する方》
■水産・商船・海技・海事学校を卒業された方
■船舶用エンジンに関わったご経験をお持ちの方
■船舶用設備の整備経験をお持ちの方
■発電機、原動機などの整備経験をお持ちの方

【歓迎される経験・スキル・資格】
■船舶エンジンの整備・保守・メンテナンス経験
■ディーゼルエンジン(舶用または陸用)の知識のある方
■機関士または機関部員として乗船経験のある方

【求める人物像】
■サービスの工程に幅広く関わりたい方
■技術力を貪欲に伸ばしていきたい方
■大手グループで安定して働きたい方

【未経験者へのメッセージ】
同業界から転職した20〜30代のメンバーが多い一方、未経験者の採用も積極的に行っています。船のエンジンに関連する知識を専門学校や専門学科で習ったことがあれば、未経験でもかまいません。

【募集背景】
当社で管理している船舶の6割は海外を活動領域としており、どこでトラブルが起こっても対応できるよう、5ヶ国に独自拠点を置いています。ヤンマー(株)海外現地法人とも協力してアフターサービス業務を行っているように、事業の規模は非常にグローバル。今後もプロジェクトの数が増えていくことは間違いなく、今回は全国の拠点で体制強化を行います。

お仕事探しアドバイス

この求人のような運輸業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、運輸業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:471万円です。男女比は男性・82%:女性・18%で、平均年齢は50歳です。これまでに平均3回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が32%・就業中の人が68%です。また、この業界には、英語スキルが全く不可レベルで応募可能な職種の求人もあります。運輸業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。