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日信電子サービス株式会社
【保守エンジニア（鉄道）】年間休日129日/残業月約30H/ 社宅・諸手当あり
募集要項
仕事詳細
【仕事内容】
主に鉄道信号設備に関する保守業務をお願いします。
世界に誇る日本の鉄道信号保安システムは「フェイルセーフ」という設計思想を基盤とする鉄道制御技術によって、安全で正常な運行管理が実施されています。それらの機器が円滑に稼働するための保守サービスです。
毎日あたり前のように走っている列車を安全に、そして正確に運行させるために、年間を通じて機器と向き合いながら、設備点検や障害発生時の迅速な対応、原因究明等を行う、社会的意義の高い仕事です。
【一緒に働くメンバー】
創業当時から増収増益で企業成長をしていて、多くの分野で活躍している会社だということもあって、安定した中で社会に貢献したい、日常に深く結びついている仕事をしたいと考えているメンバーが多いように思います。
また、会社の方針として“人材こそが財産”という考えがあるので、技術力・人間力を向上させていこうという雰囲気が職場にはありますね。
主に鉄道信号設備に関する保守業務をお願いします。
世界に誇る日本の鉄道信号保安システムは「フェイルセーフ」という設計思想を基盤とする鉄道制御技術によって、安全で正常な運行管理が実施されています。それらの機器が円滑に稼働するための保守サービスです。
毎日あたり前のように走っている列車を安全に、そして正確に運行させるために、年間を通じて機器と向き合いながら、設備点検や障害発生時の迅速な対応、原因究明等を行う、社会的意義の高い仕事です。
【一緒に働くメンバー】
創業当時から増収増益で企業成長をしていて、多くの分野で活躍している会社だということもあって、安定した中で社会に貢献したい、日常に深く結びついている仕事をしたいと考えているメンバーが多いように思います。
また、会社の方針として“人材こそが財産”という考えがあるので、技術力・人間力を向上させていこうという雰囲気が職場にはありますね。
職種
メカニック・整備士、メカトロ・制御設計・開発、サポートエンジニア、フィールドエンジニア、生産・製造技術・管理系その他
雇用形態
正社員
勤務地（住所）
東京都墨田区両国4-36-8
給与・年収
350万円〜500万円
月給１８万円～２９万円（時間外手当、通勤手当別途支給）
月給１８万円～２９万円（時間外手当、通勤手当別途支給）
待遇・福利厚生
・昇給年1回（4月）、賞与年2回（6月・12月）
・交通費全額支給、住宅手当、家族手当他
・資格取得バックアップ制度（公的資格取得奨励制度、通信教育費用援助制度）
・社員持株会制度
・借上げ社宅制度
・各種社会保険完備、退職金制度
・厚生貸付金制度、財形貯蓄制度
・団体生命保険加入制度、損害保険加入制度
・社内旅行補助、クラブ活動補助（テニス、野球他）
・交通費全額支給、住宅手当、家族手当他
・資格取得バックアップ制度（公的資格取得奨励制度、通信教育費用援助制度）
・社員持株会制度
・借上げ社宅制度
・各種社会保険完備、退職金制度
・厚生貸付金制度、財形貯蓄制度
・団体生命保険加入制度、損害保険加入制度
・社内旅行補助、クラブ活動補助（テニス、野球他）
休日・休暇
・完全週休2日制、祝日、年末年始、メーデー、夏季休暇
・有給休暇、慶弔、特別休暇
・年間休日129日
・有給休暇、慶弔、特別休暇
・年間休日129日
求人更新日
2020年5月15日
企業情報
会社名
日信電子サービス株式会社
本社所在地
〒1310045 東京都墨田区押上１丁目１番２号東京スカイツリーイーストタワー１５Ｆ
設立日
1967年5月
資本金
4億8000万円
代表者
折原茂
従業員数
連結８２８名 、単体５６２名 （2015年2月）
業種
半導体・電子・電気部品
事業内容
次の機器・装置の保守サービス
■交通サービス事業：駅の自動改札機や自動券売機、鉄道信号設備、交通システムのメンテナンスサービスを扱う事業
●ＡＦＣ：（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｆａｒｅ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｓの略称）
駅制御機器、自動券売機、出札発行機、自動改札機、自動精算機
●鉄道信号
鉄道信号保安装置（列車集中制御装置、自動列車制御装置、電子連動装置、継電連動装置等）
●交通システム
交通管制システム、自動感応系統システム、交通信号制御機、交通信号灯器、可変標識
■ＩＴサービス事業：駐車場機器、情報機器、医療機器等のメンテナンスサービスを扱う事業
●駐車場機器
駐車料金精算装置、車路管制システム、駐車場誘導・案内システム、駐輪場管理システム
●情報機器
表示装置、カード機器、セキュリティゲートシステム
●医療機器
高度医療機器（ＣＴ、ＭＲＩ、ＰＥＴ、超音波診断装置等）
■交通サービス事業：駅の自動改札機や自動券売機、鉄道信号設備、交通システムのメンテナンスサービスを扱う事業
●ＡＦＣ：（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｆａｒｅ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｓの略称）
駅制御機器、自動券売機、出札発行機、自動改札機、自動精算機
●鉄道信号
鉄道信号保安装置（列車集中制御装置、自動列車制御装置、電子連動装置、継電連動装置等）
●交通システム
交通管制システム、自動感応系統システム、交通信号制御機、交通信号灯器、可変標識
■ＩＴサービス事業：駐車場機器、情報機器、医療機器等のメンテナンスサービスを扱う事業
●駐車場機器
駐車料金精算装置、車路管制システム、駐車場誘導・案内システム、駐輪場管理システム
●情報機器
表示装置、カード機器、セキュリティゲートシステム
●医療機器
高度医療機器（ＣＴ、ＭＲＩ、ＰＥＴ、超音波診断装置等）
その他・PR
- 仕事のやりがいや楽しさ
- 普段と変わりなくお客さまが鉄道を利用されている姿を見るとほっとしますね。多くの人の日常を守っている、そこにやりがいがあります。
鉄道信号分野は、扱う装置が多種多様にあり複雑です。その複雑な装置を理解するのはなかなか難しいことではありますが、それを理解し始めると楽しさが増してくると思いますね。鉄道は社会的に大きな役割を果たしていて、常に安定した稼動が要求されるので、保守としての役割は非常に重要です。その分緊張感にさらされることが多いのですが、だからこそ、やりがいがあります。 - 社長が考えるビジョンは？
- 当社は1968年の創業から「より快適な人間社会の実現を目指して安全と信頼の優れたテクノロジーを通じて社会に貢献する」という普遍的な企業理念を掲げてきました。
近年では少子高齢化やグローバル化の進展などによって事業環境の変化が加速していますが、当社の強みである豊富な経験と高い技術力を活かしお客さまのお役に立ちたいと考えています。今後は、事業基盤の強化と成長路線へのシフトを加速して、さらに付加価値の高いサービスを提供し社会の一翼を担っていきたいと考えています。 - 働く場所の仕事環境は？
- 勤務地は配属によって全国様々ですが、配属先がどこであっても本社を中心とした教育制度を受けることができますよ。
当社の基本理念に「人材育成に注力すると共に、従業員にとってより働き甲斐のある会社を目指す。」というものがあります。
その理念のもとで、保守サービス業務の品質向上に不可欠な知識・技術を身につける技能教育や、人間力を高めるための階層別・課題別研修、自己啓発支援等を行っていて、埼玉には専用の研修施設もあります。
自己啓発支援としては、通信教育の受講費用の補助や、資格取得の際には祝い金が支給されるなど、がんばる人を支援する制度もありますね。
応募方法
選考プロセス
キャリコネ転職にエントリー
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書類選考
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会社説明会
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適性検査
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面接
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結果のご連絡
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採用人数
若干名
応募資格
【最終学歴】
高等学校卒以上
高等学校卒以上
お仕事探しアドバイス
- この求人のような半導体・電気・電子部品業界への転職を考えているユーザーの情報まとめ
- キャリアインデックスに登録をしているユーザーの中で、半導体・電気・電子部品業界希望のユーザーは、現在の年収が平均:829万円です。男女比は男性・90%：女性・10%で、平均年齢は56歳です。これまでに平均2回ほどの転職を経験しており、現在は離職中の人が39%・就業中の人が61%です。また、この業界には、英語スキルが中級（日常会話可）レベルで応募可能な職種の求人もあります。半導体・電気・電子部品業界の求人にご応募される際は是非ともご参考にしてください。
